Весь парк американских конвертопланов V-22 Osprey был временно выведен из эксплуатации после инцидента, произошедшего в прошлом месяце на базе ВВС Кэннон в Нью-Мексико с участием одной из машин, приписанной к командованию спецопераций ВВС (AFSOC). Как сообщили в AFSOC, Osprey 20 ноября выполнял учебную миссию на авиабазе, когда произошел «технический сбой», который вынудил экипаж из четырех человек совершить аварийную посадку. О травмах или внешних повреждениях машины командованию ничего не известно.



Во время полёта экипаж начал «получать автоматические указания на необходимость незамедлительного приземления».Инцидент расследуется, но, судя по первоначальным данным, это был очередной отказ оборудования. Мы считаем, что это другая ситуация, чем произошла в прошлом году- отметили в AFSOC.Имеется в виду катастрофа 29 ноября 2023 года, в результате которой погибли все восемь человек на борту CV-22, находившегося у берегов Японии. Последующее расследование показало, что причиной крушения стал «отказ одного из редукторов конвертоплана» (из-за трещины в шестерёнке и разрушения подшипника) и «неадекватные решения, принятые пилотом».В AFSOC заявили, что пока рано говорить о новом обнаружении дефекта материалов.После прошлогодней катастрофы весь парк американских конвертопланов Osprey наконец получил разрешение на полёты в марте текущего года. С 6 декабря им снова запретили подыматься в воздух.С момента первого полёта Osprey в 1989 году более 400 экземпляров были поставлены в морскую пехоту, ВВС и ВМС, а также в силы самообороны Японии, которые являются единственным оператором этой машины за пределами США. КМП на сегодняшний день является крупнейшим пользователем: около 348 единиц MV-22B распределены по 17 эскадрильям. У AFSOC их около 50, а у ВМС 36 бортов.Как указывается в издании Naval Technology, в конце ноября отдельные американские законодатели призывали Пентагон приостановить полеты всего парка V-22 Osprey до тех пор, пока не будут решены постоянные проблемы, связанные с безопасностью его эксплуатации:Количество инцидентов с участием этой машины возросло за последние пять лет, несмотря на сокращение количества часов налета.Законодатели также настаивают на том, чтобы Минобороны опубликовало отчет, содержащий выводы и рекомендации по решению хронических проблем V-22.Osprey сопровождает длинная череда неудач. Конвертоплан имеет неоднозначную историю, отмеченную многочисленными крушениями со смертельным исходом с момента его первого полёта в 1989 году- говорится в прессе США.