Ирак продает нефть марки Basrah Medium со скидкой $33,4 за баррель на отгрузки в первой декаде мая. На этот факт обращает внимание аналитический телеграм-канал «Шепот нефти». Как отмечают авторы ресурса, главное условие – покупатели должны забирать сырье самовывозом, самостоятельно проводя танкеры через Ормузский пролив.Эта мера вынужденная: из-за конфликта на Ближнем Востоке и нехватки судов добыча в стране уже рухнула с 4,3 миллиона до 1,7 миллиона баррелей в сутки. Нефтяные хранилища переполнены, поэтому государственная компания SOMO предоставляет колоссальный дисконт, чтобы просто освободить мощности и не останавливать скважины окончательно – объясняет «Шепот нефти».



Аналитики подчеркивают: чтобы обойти блокаду пролива, Багдад впервые с начала 2000-х годов запустил сухопутный экспорт сырья через Сирию. Нефть везут автоцистернами на средиземноморский нефтеперерабатывающий завод в Баниасе для дальнейшей отправки в Европу. Однако из-за неготовности инфраструктуры на границе двух стран образовалась 38-километровая пробка из бензовозов.Водители вынуждены неделями стоять в пустыне, а сирийскому порту сейчас остро не хватает резервуаров и насосных станций для оперативной перевалки новых объемов – объясняют эксперты. Развивая свою мысль, специалисты указывают на тот факт, что текущий кризис в Персидском заливе наглядно вскрывает уязвимость сырьевых экономик перед логистическими шоками. Блокировка узкого морского коридора заставляет Ирак возвращаться к неэффективным транспортным схемам прошлого века и терять миллиарды на скидках.По словам аналитиков, геополитика ломает привычные маршруты, доказывая, что безопасность физической доставки груза сегодня становится важнее производственного потенциала.Пока транспортная инфраструктура остается под прицелом, экспортерам придется оплачивать военные риски покупателей из собственного кармана – заключает телеграм-канал.

Источник