J-31ВВС Египта рассматривают возможность приобретения китайских истребителей J-10C и J-31 для модернизации своего парка и замены американских боевых самолетов.


J-10C предлагает расширенные возможности при более низкой стоимости, в то время как J-31 будет противостоять израильским F-35- говорится в издании Army Recognition.Как указывается, командующий ВВС Египта генерал-лейтенант Махмуд Гавад провел встречу со своим китайским коллегой генералом Чан Динцю в Пекине, в ходе которой обсуждалась возможная сделка. Каир уже имеет опыт эксплуатации китайской техники: на вооружении авиации состоят, в частности, бомбардировщики H-6 и истребители J-6.Chengdu J-10 – это одномоторный многоцелевой истребитель 4-го поколения, разработка которого началась в 1986 году. Как отмечается в издании, J-10 создавался как средство противодействия российским МиГ-29 и Су-27. Первый полет состоялся в 1998 году.J-10C является модернизированным вариантом, оснащенным российским турбовентиляторным двигателем АЛ-31ФН, современной авионикой, передовыми системами РЭБ и РЛС с АФАР. Он выступает в роли многофункциональной платформы благодаря навесным модулям наведения, бомбам с лазерным наведением и УРВВ. J-10C официально поступил на вооружение ВВС Китая в декабре 2017 года и, согласно последним данным, эксплуатируется КНР и Пакистаном. J-10CЕгипет выразил заинтересованность в приобретении дюжины единиц, при этом более низкая стоимость по сравнению с западными и российскими истребителями является важным преимуществом J-10C- говорится в издании.Shenyang J-31, также известный как FC-31, представляет собой двухмоторный малозаметный истребитель, который позиционируется как машина 5-го поколения. J-31 совершил свой первый полет в 2012 году. Он предназначен для выполнения различных задач, включая поддержку с воздуха, поражение наземных целей и операции по перехвату. Самолет оснащен современной авионикой, радаром с АФАР, ИК-системой поиска целей и электронно-оптической системой наведения, двигателями РД-33, обеспечивающими скорость 1,8 Маха и дальность полета 4000 км. Потенциальный экспорт в Египет может стать первой продажей J-31 на мировом рынке, если Пакистан не закажет их первым- отмечается в издании.