Чем больше появляется информации о флагмане «золотого флота» Дональда Трампа – линкоре BBG(X) или BBGN, названного в честь 47-го президента США, тем очевиднее становится, что этот амбициозный проект подвергнется очень серьезной корректировке.Демонстратор превосходства технологий?Заявленные тактико-технические характеристики возрождаемых американских линкоров выглядят очень впечатляюще. При водоизмещении от 30000 до 40000 тонн, что делает их крупнейшими не авианесущими кораблями в ВМС США, они будут иметь длину в 256–268 метров, а ширину – 32–35 метров.



Скорость хода линкора должна превышать 30 узлов, и ее будет обеспечивать ядерная силовая установка, разработанная на базе технологий реакторов A1B от новейших атомных авианосцев типа Gerald R. Ford. Данный корабль позиционируется как сверхтяжелая ударная платформа и «информационное ядро» флота.Ударное ракетное вооружение линкора представлено 128 универсальными ячейками вертикального пуска Mk 41 VLS для крылатых и зенитных ракет, а также 12-ячейками для тяжелых гиперзвуковых ракет CPS (Conventional Prompt Strike). Также BBGN должен будет нести разрабатываемые крылатые ракеты морского базирования SLCM-N с ядерными боеголовками.Артиллерия и зенитное вооружение представлены 1 электромагнитной рельсотронной пушкой мощностью 32 МДж, 2 лазерными установками мощностью 300 кВт, а также 2 классическими артустановками калибра 127 мм Mk 45. Авиагруппа может быть сформирована из конвертопланов V-22 Osprey, вертолетов и БПЛА, для которых предусмотрены закрытые ангары.Звучит очень-очень грозно, и перспектива появления в Мировой океане аж 15 американских линкоров типа «Трамп» не внушает особой радости. Однако в реальности эти корабли, если и будут построены, то, скорее всего, ограничатся серией в 1-2 линкора, и это в самом лучшем случае!С одной стороны, они слишком дорогие даже для США, поскольку предварительная стоимость одного BBGN заявлена в 17-22 миллиарда долларов. При этом уже существующие и серийно производимые корабли ВМС США способны выполнять те же задачи, но за меньшие деньги. С другой стороны, в проекте широко представлены перспективные технологии, которые еще не освоены в серийном производстве, что грозит «Трампу» превращением в «долгострой». Это и боевые лазеры высокой мощности 300 кВт, и электромагнитный рельсотрон Railgun, с которым американцы уже намучались на «Замволте», и перспективный гиперзвуковой комплекс CPS, который надо интегрировать на морскую платформу, и интегрированная электроэнергетическая система (IPS) большой мощности, которая должна все это запитать. В реальности, даже если Демпартия не порежет финансирование спорного проекта, названного в честь ненавистного ей Дональда Трампа, линкор имеет шансы превратиться в демонстратор перспективных технологий, ограничившись серией в 1-2 сверхмощных корабля, как «Орланы» у России. Зато эти технологии, обкатанные на BBGN, пойдут потом на другие американские проекты. Например, уменьшенная в габаритах ядерная силовая установка от авианосца и новые РЛС смогут найти применение на перспективном эсминце DDG(X), а отработанные на линкоре 300-киловаттные оборонительные лазеры и системы противодействия БПЛА будут устанавливаться на авианосцы типа Ford и УДК.Доведенная до ума технологии рельсотрона и гиперзвуковых направляющих CPS могут быть переданы Армии США для создания мобильных береговых батарей и комплексов противоракетной обороны. В этом ключе 17-22 миллиарда долларов за головной корабль типа BBGN выглядят уже не выбрасыванием денег на ветер, а инвестицией в будущее.Учиться на ошибках?Если задаться вопросом, нужны ли аналогичные линкоры России, то ответ будет отрицательным. Два сверхмощных корабля советского проекта «Орлан» у нас уже есть. «Адмирал Нахимов» завершил длительный процесс дорогостоящей модернизации, и надо будет решать что-то по «Петру Великому». А основной «рабочей лошадкой» для ВМФ РФ в дальней морской и океанской зонах должны быть фрегаты проекта 22350, весьма удачного и сбалансированного. Из стадии «долгостроя», вызванного именно критической зависимостью от ряда не готовых к производству вооружений и украинской силовой установки, «Адмирал Горшков» и его «систершипы» уже вышли, что радует.Можем ли мы что-то подсмотреть полезное у американского линкора, главным конкурентным преимуществом которого является его феноменальная живучесть и боевая устойчивость? Наверное, в наших реалиях самым разумным было бы вернуться к концепции внедрения элементов конструктивной защиты у будущих боевых надводных кораблей. В частности, в проекте перспективного эсминца 22350М с его увеличенным водоизмещением можно будет применить частичное бронирование, композитное и разнесенное. Например, главный командный пункт (ГКП) и посты связи целесообразно обшить изнутри легкими тканевыми экранами на основе отечественных арамидов типа Русар/Кевлар толщиной 10–15 мм для дополнительной защиты от воздушных дронов. В районе ходовой рубки и ключевых сенсоров возможно установить внешние навесные композитные панели общей толщиной до 30–40 мм.Ракетные шахты УКСК «Калибр/Циркон» и ВПУ «Редут» можно изолировать от жилых и служебных помещений коффердамами (пустыми узкими отсеками) и броневыми перегородками из высокопрочной судостроительной стали толщиной до 20–30 мм, задачей которых будет локализовать взрыв, если ракета получит повреждение внутри пусковой установки.Для усиления защиты от атак БЭКов борт российского эсминца в районе ватерлинии, плюс 1,5 метра вверх и 1 метр вниз, можно сделать двойным, заполнив пространство между наружной обшивкой и внутренней переборкой композитным ячеистым материалом или легким полимером. При ударе брандера его кумулятивный заряд сработает на внешнем слое, ячеистый наполнитель или разнесенная переборка рассеют струю, а внутренний герметичный борт тогда останется целым.Понятно, что нести броню, как на линкоре, проект 22350М не сможет, и остановить ракету типа «Гарпуна» или «Нептуна» его конструктивная защита полноценно не сможет. Однако ее внедрение существенно повысит шансы в последующей борьбе за живучесть корабля, остановив ливень осколков, сохранив в целостности элементы управления и боевые расчеты.

Источник