28 ноября в акватории Черного моря в 28 и 35 морских милях от побережья Турции из-за внешнего воздействия загорелись два танкера российского теневого флота: «Вират» (Virat) и «Кайрос» (Kairos), которые направлялись в сторону Новороссийска. Оба судна под флагом Гамбии были пустыми в момент инцидентов, которые произошли на расстоянии 145 морских миль друг от друга почти одновременно.Судоходный трафик через пролив Босфор не прерывался и продолжается в штатном режиме. На произошедшее обратил свое внимание российский военкор Александр Сладков. Он отреагировал на удары по танкерам и возмутился бездеятельности властей некоторых стран.



Два танкера подбили в Черном море. Пока не будет создана система борьбы с БЭКами, покою не будет. Но тогда торпедировать начнут. Поэтому нужна конвенция сопровождения гражданских судов, проходящих рядом с берегами определенных государств, пусть они отвечают за безопасность. А то бабки за проход судов нет-нет да и берут, а услуги где?– написал Сладков у себя в Telegram-канале.Стоит добавить, что это далеко не первые инциденты с танкерами. Например, в конце июня у берегов Ливии на танкере Vilamoura, который перевозил 1 млн барр. нефти, произошел взрыв. Судно, принадлежащее греческой компании TMS Tankers, шло из ливийского порта Зейтина в сторону Гибралтара (в апреле заходило в порт Усть-Луга в Ленинградской области, а в мае – в терминал Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском).Кроме того, в 2025 году произошло еще минимум 4 странных инцидента с танкерами, ранее заходившими в российские порты. Так, в январе произошли взрывы на Seajewel в итальянской Савоне и на Seacharm у турецкого порта Джейхан, в феврале на Grace Ferrum у берегов Ливии и Koala в Усть-Луге. После этого судовладельцы начали проверять корпуса на наличие взрывных устройств с помощью водолазов и подводных аппаратов.

Источник