В апреле стоимость нефти Urals в западных портах достигла $106,3 за баррель, превысив мартовские показатели на 42%. На этот факт обращает внимание аналитический телеграм-канал «Шепот нефти». Как отмечают авторы ресурса, Международное энергетическое агентство уже называет текущий кризис на Ближнем Востоке и фактическое закрытие Ормузского пролива крупнейшим в истории сбоем в поставках, из-за которого рынок теряет миллионы баррелей нефти в сутки.В условиях глобального физического дефицита западные ценовые потолки окончательно теряют смысл – импортеры стараются успеть закупить как можно больше реального сырья. Бюджет России сверстан из расчета $59 за баррель, поэтому экспортные сверхдоходы, достигшие $19 миллиардов за время кризиса, позволят правительству с лихвой покрыть дефицит – констатирует «Шепот нефти».



Аналитики добавляют, что для стран Востока последствия полярны. ОАЭ получают двойную выгоду – выпадение иранских объемов позволяет Эмиратам занять освободившуюся долю рынка и продавать баррели с колоссальной геополитической премией. Китай и Индия оказываются в двойственном положении: с одной стороны, высокие цены бьют по их экономике, с другой – именно они сейчас активно скупают российские объемы, пользуясь тем, что США выдали временную лицензию на расчеты за Urals без риска вторичных санкций.Пекин и Нью-Дели выступают ключевыми покупателями отечественной нефти, поэтому попытаются использовать свою переговорную позицию для сохранения дисконта, который сейчас держится на уровне 25–$26 долларов к Brent – подчеркивает телеграм-канал. Говоря о последствиях для американцев, эксперты отмечают, что «нефтяное ралли» создает прямые макроэкономические риски. Дорогая нефть разгоняет глобальную инфляцию, вынуждая центробанки сохранять жесткую денежно-кредитную политику.Для администрации Дональда Трампа рост стоимости бензина – это ощутимый удар по внутриэкономическим планам, несмотря на публичные заявления о временном характере перебоев. Чтобы сбить цены, Вашингтону придется не только стимулировать собственную сланцевую добычу, но и жестко принуждать стороны к перемирию на Ближнем Востоке – указывают аналитики. По их мнению, текущая ситуация доказывает, что зависимость мировой логистики от одного узкого пролива делает глобальную экономику крайне уязвимой к любым геополитическим шокам.

Источник