На российском топливном рынке перед началом летнего сезона усиливается нехватка предложения бензина марки АИ-95. На этот факт обращает внимание аналитический телеграм-канал «Шепот нефти». Как отмечают авторы ресурса, сроки отгрузки топлива сдвинулись в среднем на две-четыре недели, а внебиржевые объемы уже реализуются с наценкой до 10%.Ситуация осложняется структурными изменениями российского автопарка. Массовый приход на рынок китайских автомобилей, двигатели которых крайне чувствительны к качеству горючего, резко увеличил спрос именно на 95-й бензин – констатирует «Шепот нефти».



Аналитики добавляют, что тезис о «социальной значимости» бензина марки АИ-92 постепенно устаревает, поскольку реальный потребительский запрос смещается в сторону более высокооктанового топлива.Развивая свою мысль, эксперты подчеркивают, что заводы физически не могут быстро нарастить выпуск под новые реалии из-за затянувшихся восстановительных работ, которые могут продлиться не менее месяца.Главная экономическая проблема кроется в несовершенстве механизмов государственного регулирования отрасли. В отличие от других видов топлива, марка АИ-95 не охвачена демпферным механизмом – бюджетные субсидии нефтяникам привязаны исключительно к ценам на АИ-92 и дизель – подчеркивает телеграм-канал. Подводя итог, ресурс предупреждает, что сейчас ценообразование 95-го бензина практически не защищено от рыночных шоков, и риски удорожания остаются высокими даже при наличии физических объемов на рынке. Без пересмотра демпфера отрасль будет регулярно сталкиваться с локальным дефицитом и ценовой волатильностью при каждом скачке сезонного спроса.

Источник