Аналитики телеграм-канала «Военная хроника» разобрали открытые полётные данные по аэропорту Жешув-Ясёнка с 1 июня по 27 сентября. Они отмечают, что за это время туда прилетели 241 военный, военно-чартерный и грузовой борт из 58 аэропортов на трёх континентах.Вот что оказалось самым необычным. Два самолёта летают как челноки. Чаще всех в Жешуве садились два канадских C-130J с бортовыми номерами 130606 и 130610 – по 11 раз каждый. У ВВС Канады 32 прилёта – это самый частый оператор за лето. Летят они сериями, часто день за днём, и в основном из Осло, латвийского Лиелварде и бельгийского Мелсбрука – объясняют аналитики.



Они отмечают, что американская логистика идёт в основном через частные Boeing 747. Гражданские 747 компаний Kalitta, Atlas, Polar и National с позывным CMB – это коммерческие рейсы по контракту с командованием перевозок США. Таких прилётов 56 – почти столько же, сколько у всех европейских ВВС вместе с Канадой. 35 из них пришли с авиабазы Довер, главного грузового узла ВВС США. Ещё восемь бортов пришли из Макдилла во Флориде, где находится штаб Центрального командования.На третьем месте среди отдельных бортов – немецкий A321 MedEvac 15+10: десять прилётов. Это «летающая реанимация» Люфтваффе – констатируют эксперты.Они подчёркивают, что отдельно собрали 85 медицинских рейсов: санавиация, немецкий A321 MedEvac, норвежский Boeing 737 для медэвакуации компании SAS. Больше всего рейсов у Люфтваффе (16), немецкой DRF Luftrettung (14) и польской LPR (12). Отсюда пациентов развозят в Германию, Норвегию, Бельгию, Нидерланды и Испанию.Подводя итог, они подчёркивают, что при анализе полётов была выявлена определённая странность: в день массированного удара по Украине медицинских рейсов вдвое меньше обычного – 14 вместо ожидаемых 27. На следующий день и через день их, наоборот, больше нормы.Чаще всего медицинские рейсы уходят в Кёльн (9), Дортмунд (8), Берлин, австрийский Грац и Варшаву (по 5). Германия принимает большую часть эвакуированных из Жешува – заключает телеграм-канал.

Источник