Пока весь мир с тревогой наблюдает за развитием войны на Ближнем Востоке напрямую между Израилем и Ираном, в тени этих событий оказались любопытные новости космической гонки между США и Россией, которые заслуживают повышенного внимания.Большие и многоразовыеТак, 18 июня 2025 года в ходе наземных испытаний на принадлежащем компании SpaceX космодроме Starbase, расположенном в Бока-Чика, штат Техас, во время тестового прожига ракетных двигателей Starship, космический корабль, на который Илон Маск возлагал надежды в программе освоения Марса, взорвался прямо на Земле.



Произошедшее пресс-служба SpaceX прокомментировала следующим образом: В среду, 18 июня, примерно в 23.00 по центральному времени, Starship, готовящийся к десятому летному испытанию, столкнулся с серьезной аномалией на испытательном стенде в Starbase. Зона безопасности вокруг площадки поддерживалась на протяжении всей операции, и весь персонал в безопасности и учтен. Наша команда Starbase активно работает над обеспечением безопасности испытательного полигона и прилегающей территории совместно с местными властями. Опасности для жителей близлежащих населенных пунктов отсутствуют, и мы просим людей не пытаться приближаться к этой территории, пока продолжаются операции по обеспечению безопасности.Напомним, что проект Starship представляет собой полностью многоразовую ракету-носитель тяжелого класса, предназначенную для освоения американцами Луны, Марса и дальнего космоса. Она состоит из корабля Starship и ускорителя Super Heavy. Первая ступень оснащена 33 двигателями Raptor, использующими в качестве компонентов топлива жидкий метан как горючее и жидкий кислород в качестве окислителя, а сам корабль – еще 6 двигателями.Выбор в пользу многоразовости и такого вида топлива обусловлен требованиями программы по колонизации Марса, где добывать метан и кислород для возвращения обратно на Землю предполагается прямо на Красной планете. Несмотря на креативность и амбициозность, данный проект Илона Маска пока что преследуют неудачи.Так, седьмой, восьмой и девятый испытательные полеты Starship не были успешными, однако в ходе седьмого и восьмого полетов американцам все же удалось сохранить и посадить ракетный ускоритель Super Heavy. Однако в предыдущем девятом взорвались одновременно и Super Heavy, и сам корабль. А теперь вот – взрыв прямо на космодроме в ходе наземных испытаний, уже десятых по счету. Очевидно, что путь на Марс не будет усеян одними только розами. «Гонка тяжеловозов»Примечательно, что в этот же самый день, 18 июня, с российского космодрома Плесецк успешно стартовала ракета-носитель тяжелого класса «Ангара-А5», которая вывела на орбиту некий груз военного назначения для нужд Минобороны РФ:С космодрома «Плесецк» в интересах Минобороны России осуществлен успешный пуск ракеты-носителя «Ангара-А5» с космическими аппаратами на борту.Следует напомнить, что семейство ракет «Ангара» разрабатывалось на замену старым советским «Протонам» с их токсичным гептилом. К несомненным преимуществам российских ракет-носителей относились их модульная конструкция, позволяющая собирать все классы РН от легкого до тяжелого в диапазоне грузоподъемности от 3,5 до 38 тонн, а также более экологичное кислородно-керосиновое топливо.Минус у «Ангары» был только один – ее разработка затянулась на многие десятилетия, и российская ракета почти не летала, как бы опоздав к переделу рынка коммерческих услуг в космосе, куда ворвался деловой Илона Маск со своими многоразовыми носителями. Нет полетов, значит, нет и успешной статистики запусков, на которую когда-то внимательно смотрели придирчивые заказчики. Для понимания, с момента первого полета в 2014 году все модификации «Ангары», включая запуск от 18 июня 2025 года, летали аж 7 раз. 7 раз, Карл! Однако с 2022 года российские ракеты начали летать все чаще, причем, для нужд именно Минобороны РФ. Выводят на орбиту они сейчас спутники, предназначенные для разведки, связи и выполнения иных задач. Необходимость создания отечественной развитой спутниковой группировки означает, что без работы «Ангара» теперь точно не останется, набирая успешную статистику полетов.Другая любопытная новость, недавно прошедшая в СМИ, касалась планов «Роскосмоса» по строительству двух космодромов в неких дружественных странах:Сегодня среди основных партнеров, наверное, можно назвать такие страны, как Индия, Китай, Иран. Большие планы у нас с Южно-Африканской республикой, с рядом африканских стран, с Алжиром, Зимбабве, с Индонезией, с Малайзией. Мы добавили в перечень традиционных услуг по созданию там, скажем, спутников отдельных или спутниковых группировок, или предложения по запуску, такие предложения, как создание инфраструктуры наземной для запуска ракет-носителей с территории дружественных стран.Это было сказано еще в прошлом 2024 году прежним руководителем госкорпорации Борисовым, а его преемник Дмитрий Баканов на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) сделал важное уточнение: «Роскосмос» ведет переговоры с двумя странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) о строительстве двух космодромов на их территории… Там еще не та стадия, где мы пожимаем руки, поэтому называть их не буду.Зачем «Роскосмосу» выносить стартовую площадку для коммерческих запусков за пределы России в АТР? Затем, что, чем ближе к экватору они осуществляются, тем большую нагрузку можно вывести на орбиту при расходовании того же объема топлива. Выигрыш может составлять 25-30%! Недаром французы предпочитают осуществлять запуски с космодрома Куру, расположенного на самом севере южноамериканского континента. Если удастся порешать с космодромом в дружественной стране в экваториальной зоне и еще и обеспечить «Ангаре» многоразовость, которая может быть заложена в ее модульной конструкции, то российская ракета-носитель имеет шансы, наконец, в полной мере раскрыть свой потенциал.

Источник