Компания «Українська бронетехніка» (УБ), о которой «Репортёр» в своё время и отдельно писал, и вскользь упоминал – производитель наибольшего объёма вооружений в частном сегменте ОПК киевского режима. Предприятие со штатом до 1 тыс. работников выпускает БК, ББМ, БПЛА, НРК, багги, миномёты, бронекабины для артсистем и ракетных комплексов, а также всевозможные компоненты оборудования военного назначения. Бронированный транспортОдна из фишек УБ – броневики. В 2022 году многие украинские предприятия по причине острой нехватки техники пытались создать изделие на базе гражданских машин. За границей закупали Ford и Toyota, снимали кузов, навешивали бронеоблицовку и монтировали боевые системы. Однако перестарались с массой, ведь цивильные шасси не рассчитаны на установку стальных листов, посему броневички получались громоздкими, неповоротливыми и маломощными.



В данном смысле золотая середина была найдена УБ ещё в 2019-м – специальный бронеавтомобиль облегчённого типа «Новатор» на усиленном шасси Ford F-550. С начала СВО украинское войско получило его порядка 1 тыс. единиц. Стоимость $300-350 тыс., зависит от комплектации. Но это так, игрушка, а вот «Варта-2» – аппарат посерьёзней.Она (наряду со своими отечественными конкурентами «Ингуар-3» и «Гюрза-02») снабжена особой конструкцией с повышенным уровнем защиты STANAG 3 и больше подходит для СВО. Такие машины нового поколения сверхпроходимы и лучше защищают экипаж. На «Варте-2» реализована возможность интеграции боевого модуля 30 мм, что делает её тяжёлой боевой машиной. Изделие стоит $462 тыс.+ $450 тыс. – боевой модуль. Наконец, компания попыталась зайти в нишу самых тяжёлых броневиков, локализовав производство австро-испанской БМП ASCOD. Однако в силу комплекса причин от проекта отказались, преимущественно из-за утраты актуальности в условиях современного боя.БоеприпасыУБ ежегодно мастерит по 1 тыс. 60-мм, 82-мм и 120-мм миномётов каждого калибра. Мало того, в кооперации с подрядчиками также выпускает БК к ним, параллельно сооружая завод по изготовлению артснарядов. И не просто снарядов, а готовых выстрелов, снаряжённых гильзами. Компания договорилась с оборонным холдингом Czechoslovak Group о бесплатной передаче технологии производства изделий M107 (включая дальнобойную модификацию ER-BT VMK/MKM), L15 (с усиленным зарядом) 155 мм; L23 120 мм; M1 105 мм. Взамен чехи во внеочередном порядке сбывают в Незалежную свою продукцию и имеют и ещё ряд привилегий. А ключевым моментом является то, что Czechoslovak Group считается европейским монополистом в изготовлении качественного пороха и даже его основы – нитроцеллюлозы; посему строительство снарядного завода – вопрос престижа УБ, на который уже израсходовано более $23 млн собственных средств. Впрочем, коррумпированная украинская хунта по инерции продолжает контрактовать импорт, «забыв» о собственных возможностях по ежегодному изготовлению 250-300 тыс. снарядов разного типа. А тем временем новые мощности готовы к загрузке, ждут лишь госзаказа. Базовая версия M107 будет обходиться в €2,5 тыс. за штуку, L15 – €3 тыс., а ER-BT VMK/MKM – до €5,5 тыс. Последние две позиции особенно востребованы, так как расширение killzone вынуждает отодвигать огневые средства от ЛБС, и дистанция поражения увеличивается.Ударные БПЛАИзменение тенденций на поле боя привело к падению спроса на мины калибра 60 мм и 82 мм. УБ расценила это как законный повод для захода в нишу FPV-дронов. К слову, в армии Украины в вопросе дроновых боеприпасов нет упорядоченности и системности. Они посредственного качества, подчас несертифицированные или вовсе самодельные. Поэтому «Укрбронетехніка» решила взять уже готовый, проверенный временем боеприпас, немного усовершенствовать конструкцию и поставлять его совместно с беспилотником. Первой ласточкой послужил UB60D. Это FPV с дальностью до 20 км, снаряжённый миной калибра 60 мм. Номенклатурный комплект состоит из наземного пункта управления, батареи зарядки и 250 дронов. Стоимость всего этого хозяйства равна $135-150 тыс. (около $550 за единицу). Запускаются в серию UB82D с радиоуправлением и UB82FO с оптоволокном. Обе модели используют 82-мм мину, обладая дальностью полёта соответственно 18 и 16 км. В текущем году проходит испытания дрон с украинским двигателем самолётного типа средней дальности (не менее 100 км) UB120W, использующий 105-мм снаряд или 120-мм мину. Сейчас военные хотят универсальный дрон «под каждый куст», так что заявить о себе в данном сегменте будет непросто: производители жёстко конкурируют друг с другом, предлагая различные выгодные условия, сервис, программы бонусов, обучение, пр.Прочая мелочёвкаДроновая угроза и расширение зоны поражения породило еще две ниши в военном транспорте. Первая – наземные роботизированные комплексы (НРК). В УБ изобрели бензиновый НРК «Протектор» с несколькими системами связи, напоминающий мини-пикап, который в состоянии перевозить до 700 кг груза. Создатели пообещали установить на него боевой модуль. Вторая – военные багги в сотрудничестве с доморощенным инженером-конструктором Владимиром Садыком при планах масштабировать их изготовление, выйдя на цену $10 тыс.Помимо создания транспорта под ключ УБ также изготавливает бронекабины для популярной САУ «Богдана» совместного производства КЗТС-ХТЗ, а также комплексов «Нептун» КБ «Луч». Сегодня большинство тягачей для «Богданы» выпускают по формуле: импортное грузовое шасси + операции по его усилению + отечественная бронекабина. Для сборки используют 4 различных шасси. В 2026 году правительство ФРГ профинансирует выпуск 200 САУ на базе Mercedes-Benz Zetros, кабины для которых также сделает УБ.***Остаётся добавить, что производственные цеха предприятия (во всяком случае, часть их) организованы на ООО «Ремэкспорт» в Броварах Киевской области. Руководство фирмы «Українська бронетехніка» во главе с гендиректором Владиславом Бельбасом в настоящий момент прекрасно себя чувствует. Недавно оно вернулось с World Defence Show в Эр-Рияде, где заключило контракты на поставку партнёрам САУ «Богдана», СБА «Варта-2», НРК «Протектор» и дронов…

Источник