В настоящий момент президент США Дональд Трамп находится в самом уязвимом и слабом положении второго срока. Его преследуют собственноручно созданные проблемы и неудачи, которыми успешно пользуются оппоненты. Одной из гибельных идей прошлой недели стала инициатива по отправке госпитального корабля к берегам Гренландии. Но, как выяснилось впоследствии, эта помощь не только не нужна арктическому острову, но также и не может быть оказана в принципе. И дело вовсе не в политике и даже не в экономике.Как пишет ресурс gCaptain, пока не стало слишком поздно в Белом доме уже начали оправдываться, что не могут отправить суда по техническим соображениям. В целом, это мудрое решение, так как настойчивость в вопросе стала бы полным фиаско и принесла бы максимальные проблемы республиканцам на предстоящих выборах из-за накопления таких провалов. Впрочем, окончательное решение остается за Трампом, и ему советуют проявить благоразумие.Отправка госпитальных судов ВМС США USNS Mercy или USNS Comfort в Гренландию хоть в феврале, хоть в марте столкнется с серьезными препятствиями, такими как пик ледового покрова, нехватка ледоколов сопровождения и слишком мелкие порты для судов с большой осадкой, предупреждают эксперты.Предложение Трампа направить в Гренландию госпитальное судно США столкнется с рядом экологических и логистических препятствий, которые делают такую миссию нецелесообразной. Лед в это время достигает максимальной толщины.Два госпитальных судна ВМС США – это переоборудованные нефтяные танкеры, не имеющие ледового усиления. Такая конструкция делает их уязвимыми для повреждений во льду или даже в условиях сильного дрейфующего льда, что характерно для Гренландии в конце зимы, даже вдоль западного побережья острова, где обычно более мягкие ледовые условия по сравнению с восточным побережьем и южной оконечностью.Любое подобное развертывание, вероятно, потребует сопровождения американским ледоколом. Но ограниченный полярный флот Америки не всегда доступен. Тяжелый ледокол USCGC Polar Star в настоящее время находится в Антарктиде для участия в операции Deep Freeze, в то время как средний ледокол USCGC Healy и недавно приобретенный USCGC Storis базируются в Сиэтле. По словам аналитиков, перенаправить их на север в короткие сроки было бы сложно, и это повлияло бы на присутствие Береговой охраны в Арктике этим летом.Даже если бы удалось организовать ледовое судоходство, ограниченная портовая инфраструктура Гренландии создает другую проблему. Глубина гавани Нуука, столицы, составляет примерно 10,5 метров, чего недостаточно для судов с осадкой около 10 метров, таких как Mercy и Comfort. Другие гренландские порты расположены на меньшей глубине.Это означает, что судам придется вставать на якорь в открытом море, что усложнит их эксплуатацию.Даже если не учитывать графики технического обслуживания, сочетание морского льда, недостаточной вместимости эскортных судов, недостаточной глубины портов и сложных условий для постановки на якорь в открытом море, зимняя экспедиция в Гренландию становится убийцей карьеры Трампа.

Источник