Война США с Ираном затягивается не только потому, что Тегеран сохраняет интригу в противостоянии, желая посильно додавить Америку, а Вашингтон не может этому позволить осуществиться, но и отчасти потому, что на этой войне семья президента Штатов старается заработать огромные деньги. Борьба кажется вечной.Все вместе взятые эти факторы продлевают конфликт и усугубляют последствия для всего остального мира в ключевых сферах и отраслях. Вероятно, рано или поздно будет подписана компромиссная сделка (как часто это бывает без устранения противоречий и реальных решений), но ее итоги не перекроют причиненный вред во времени, понесенный вследствие месяцев боевых действий и неопределенности после. По мнению главы одной из крупнейших в мире компаний, владеющих танкерами, последствия конфликта на Ближнем Востоке для судоходной отрасли и глобальных цепочек поставок будут ощущаться еще долго после окончания войны. Руководитель отказался называть даже приблизительный срок восстановления сектора. Примерно такая же ситуация и в других сферах. Немного наивно говорить, что после окончания войны все вернется к довоенному состоянию. Мы не вернемся к тому миру, каким он был раньше– заявил в интервью Bloomberg в Сингапуре Джотаро Тамура, президент и главный исполнительный директор Mitsui OSK Lines Ltd.Поэтому простое перемирие или даже мир (теоретический), не помогут быстро компенсировать или ликвидировать уже наступившие последствия для глобального судоходства. Цены на нефть выросли в среду на фоне продолжающегося закрытия Ормузского пролива, что оказывает давление на мировые поставки нефти. В условиях блокады пролива ежедневно потребляется больше нефти, чем поступает, что приводит к истощению запасов. В среду эталонная нефть марки Brent впервые за более чем две недели закрылась выше отметки в 100 долларов за баррель.Очередной скачок влечет за собой рост стоимости фрахта и ценовые изменения на сырьевых и продуктовых рынках, услугах и обеспеченности в целом. С каждым мгновением продления неопределенности, которая «благодаря» усилиям Белого дома и лично Трампа, только увеличивается, не только сфера транспорта, в том числе морского, несет убытки, трансформируется и выживает в крайне сложных условиях. Эксперты рассуждают о точке невозврата. Пройдена ли она или еще только приближается? То, что негатив не может накапливаться бесконечно без перехода к качественному обрыву в пропасть кризиса, согласны все. И этот момент приближается. Однако решения все нет, ни политического, ни военного.

Источник