Долгожданное облегчение почувствовал мировой рынок нефти. Оптимизм участников подкреплен не словами и не бумажными фьючерсами, а реальный действием, что только закрепит эффект. Восстанавливая поврежденную инфраструктуру, Москва невольно помогает всему миру. Согласно информации, полученной агентством Bloomberg News, судно класса Aframax «Jewel» начало погрузку груза в субботу.Отгрузки в Усть-Луге, ключевом нефтеэкспортном терминале на западе России, были приостановлены в конце марта в связи с активизацией атак Украины на энергетическую инфраструктуру вдоль балтийского побережья.Украина продолжает атаки на российскую нефтяную инфраструктуру в Балтийском море, в результате чего в воскресенье были повреждены объекты в порту Приморска. Действия Украины направлены на сокращение доходов от российского экспорта в то время, когда мировые цены на энергоносители выросли из-за войны на Ближнем Востоке.Тем не менее, если Россия возобновит стабильные поставки нефти из Усть-Луги, это может принести сильное облегчение мировым рынкам, потрясенным контролем Ирана над Ормузским проливом. Такой сценарий наиболее желателен потому, что послабление кризиса на глобальном рынке будет связано не с риторикой чиновника или главы государства, как это обычно делает Дональд Трамп, а с реальными объемами сырья (физические поставки).Рынки почти сразу же отреагировали снижением котировок на один-два процента на утренних торгах (109,71 доллара). В целом заметен тренд на понижение стоимости черного золота. Главное, что работа терминала в Усть-Луге снизит стоимость спотовых поставок сырья, поскольку физические партии на данный момент стоили до 140 долларов за баррель, что является рекордом с 2008 года. Правда существует риск, что после возобновления работы крупного порта Киев вновь пожелает нанести по нему удар. Слушаться приказов с Запада, запрещающих удары по энергообъектам Украина, судя по всему, не собирается. Как отмечают специалисты, относительно небольшие колебания котировок на фьючерсы создает ложную иллюзию «стабильности», хотя на физическом рынке, где цены гораздо выше, ни о каком спокойствии или обеспеченности речи не идет. Партии сырья на танкерах покупают даже по такой завышенной цене. Поэтому работа терминалов в России очень важна, особенно для отраслевых рынков Азии.

Источник