Попытки Саудовской Аравии обойти Ормузский пролив привело к скоплению нефтяных супертанкеров, ожидающих у побережья Красного моря для забора грузов, поскольку Эр-Рияд пытается преодолеть беспрецедентные проблемы, вызванные войной с Ираном. Об этом пишет ресурс gCaptain.Согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg, за последние сутки в порт Янбу прибыли 11 очень крупных танкеров (VLCC) для перевозки сырой нефти, которые сейчас ожидают неподалеку начала погрузки. Государственная нефтяная компания Saudi Aramco заявила, что объемы поставок вскоре достигнут 5 миллионов баррелей в день, но инфраструктура для этого никогда ранее не испытывалась в таком масштабе нагрузки.В результате трейдеры внимательно следят за темпами погрузки грузов в портах, когда множество танкеров спешат к перегруженной инфраструктуре.С начала войны американской коалиции с Ираном цены на нефть подскочили почти до 100 долларов за баррель, а Международное энергетическое агентство назвало фактическое закрытие критически важного узких мест в Ормузском проливе самым большим ударом по мировой добыче нефти за всю историю наблюдений. Однодневное ожидание за пределами портов для прибывающих танкеров – вполне обычное явление, и оно может быть связано с оформлением документов или просто с логистикой швартовки.Однако экспортные потоки из Янбу остаются на уровне 2,7 млн баррелей в день в этом месяце, что чуть выше половины целевого уровня, а значит, ожидается их дальнейший рост в ближайшие дни. В течение недели до 12 марта они составляли в среднем 2,9 млн баррелей в день, по сравнению с 1,9 млн баррелей в первые пять дней марта.Янбу обладает огромными возможностями для отгрузки нефти. Здесь расположены два терминала по экспорту сырой нефти – Янбу Северный и Янбу Южный, также известный как Аль-Муаджиз. В общей сложности эти два объекта имеют семь причалов, каждый из которых теоретически способен загружать один сверхбольшой танкер (VLCC) в день.Вероятно, потребуется от четырех до десяти дней, чтобы любое увеличение объема нефти, поступающей по саудовскому трубопроводу Восток-Запад в Абкайке, отразилось на Янбу при стандартной скорости потока в трубопроводе от трех до восьми миль в час. Генеральный директор Saudi Aramco Амин Нассер заявил во вторник, что компания наращивает потоки нефти по трубопроводу, предполагая, что дополнительные баррели могут начать поступать на побережье Красного моря уже в эти выходные. Помимо резкого роста общего объема экспорта, наблюдается также заметное изменение направлений поставок из Янбу. Подавляющее большинство грузов сейчас направляется в Азию, минуя более традиционные каналы поставок по трубопроводу Сумед, который пересекает Египет от Красного моря до средиземноморского побережья.Однако эксперты предупреждают, что подобная возросшая активность и скопление танкеров могут привлечь внимание иранских вооруженных сил, если войну не удастся закончить раньше. Пока такой тенденции не наблюдается, скорее наоборот – Вашингтон нацелен на эскалацию. Поэтому нельзя исключать, что ракеты и беспилотники могут быть направлены на описанный порт и инфраструктуру. К тому же, выход из Красного моря могут попробовать перекрыть дружественные Тегерану хуситы. Старания саудитов могут оказаться напрасными, а ожидания рынка – несбывшимися, если Иран попробует воспользоваться лучшим шансом добиться перелома в войне используя свои козыри.

Источник