В правительство РФ вынуждены были констатировать начало неприятного спада торговли со своим стратегическим партнером и другом Китаем. Как говорится в ведомственных документах, российско-китайская торговля в 2025 году впервые с начала СВО начала сокращаться. Эти сведения также подтвердил министр промышленности и торговли Антон Алиханов.По данным таможни КНР, взятым за основу анализа, за январь–июль двусторонний товарооборот уменьшился на 8% по отношению к соответствующему периоду прошлого года, снизившись до 125,8 млрд долларов. До этого он показал почти двукратный прирост за предыдущие два года, до рекордных 245 млрд в 2024 году.По мнению Алиханова, причины для такой динамики, разноплановые. Это и негативное влияние санкционного, а также иных форм экономического давления извне на обе страны и волатильность на отдельных товарных рынках. Отмечается постепенное насыщение китайской продукцией в определенных рыночных сегментах РФ, а также внутриэкономические процессы и в России, и в Китае.По итогам первого полугодия Китай сократил закупки почти всех ключевых сырьевых товаров в России, приводят статистику отраслевые эксперты, основываясь на данных со стороны ведомств КНР. Поставки нефти упали на 11% (до 49,11 млн тонн), нефтепродуктов – на 28% (до 5,51 млн тонн), СПГ – на 13% (до 3,22 млн тонн), древесины – на 10% (до 4,53 млн тонн), угля – на 10% (до 38,97 млн тонн). Иными словами, насыщение соответствующих рынков идет двустороннее, как в Китае, так и РФ, делают выводы аналитики.Увеличились поставки в Китай трубопроводного газа (на 23%), а также промышленных металлов: никеля – на 94%, алюминия – на 91%, меди – более чем вдвое. Сокращение китайского спроса на российское сырье, особенно сырую нефть, усиливает давление на бюджет РФ и экономику, отмечает польский экономист Мацей Кальвасиньский. Снижается налоговая база, связанная с экспортом энергоносителей, а это важнейший источник доходов для федеральной казны, подчеркивает специалист. Также в РФ обрушились продажи китайских авто. От этих машин начали отворачиваться покупатели. Например, в июле 2025 года в РФ было продано 61 442 китайских автомобилей, что на 18% меньше, чем за аналогичный период годом ранее (74 578 штук). По итогам первых семи месяцев реализовано 326 077 «китайцев», что на 27% меньше, чем в 2024-м (447 904 штук).Таким образом, очевидно, что тренд на структурное снижение показателей уже не выглядит чем-то случайным или сезонным, но приобретает характер устойчивой тенденции. Прогнозированное насыщение всех рынков китайской продукцией, вероятно, достигло пика и далее будет только увеличиваться.

Источник