Грудная часть НАЗ-жилета с подвешенными подсумкамиПредприятия из состава госкорпорации «Ростех» ведут работу по совершенствованию экипировки военнослужащих. Недавно они разработали новый специальный жилет, предназначенный для лётного состава воздушно-космических сил. Это изделие должно будет улучшить защиту пилотов от разных угроз, а кроме того, с его помощью предлагается переносить носимый аварийный запас.



Новое решениеНа случай аварий или поражения средствами ПВО пилоты боевых самолётов и вертолётов имеют в своём распоряжении специальные средства спасения и т.н. носимый аварийный запас (НАЗ). В НАЗ входит набор средств и инструментов для самозащиты, выживания в сложной обстановке, вызова помощи и т.д.Традиционно НАЗ располагается в компактном контейнере, который подвешивается к парашютной системе пилота. После посадки лётчик может быстро подобрать и использовать его. Такой вариант экипировки используется на протяжении нескольких последних десятилетий и в целом хорошо зарекомендовал себя.Впрочем, НАЗ с подвеской к парашютной системе не лишён недостатков. Возможны ситуации, в которых лётчик потеряет контейнер и останется без необходимых инструментов, оружия и т.д. В связи с этим время от времени предлагаются альтернативные решения, направленные на улучшение эргономики и повышение эксплуатационных качеств.Недавно госкорпорация «Ростех» разработала новый вариант НАЗ для пилотов и средства его переноски. В этом проекте отказались от традиционного контейнера, а компоненты НАЗ теперь размещаются в жилете, который всегда должен быть на лётчике. Это первая подобная разработка отечественной промышленности.Ранее НАЗ-жилеты у нас не создавались.Средства выживанияО появлении нового НАЗ-жилета на днях сообщила пресс-служба «Ростеха». Какая организация из состава корпорации разработала это изделие, пока не уточняется. При этом названы основные особенности и положительные качества жилета, а также раскрыты планы по его выпуску.Вид сзади. Можно увидеть систему лент для подъёмаПри разработке жилета и НАЗ для него использовались как готовые элементы, находящиеся в производстве, так и новые компоненты. На стадии разработки специалисты «Ростеха» активно взаимодействовали с будущими пользователями жилета и учитывали их пожелания и отзывы.На данный момент новый НАЗ-жилет успешно прошел полный цикл испытаний, как на стендах и манекенах, так и с участием реальных людей-испытателей. Изделие проверили на центрифуге с перегрузками до 9 ед. и на имитаторе катапультного кресла. Жилет испытали в аэродинамической трубе на скоростях до 1470 км/ч. Проверялась устойчивость изделия к тепловому потоку, характерному для пожаров.Пресс-служба «Ростеха» приводит слова испытателя, участвовавшего в тестировании на центрифуге. Он отметил, что новый жилет помогает работать противоперегрузочному костюму и даже облегчает воздействие перегрузок.В настоящее время «Ростех» готовится к серийному производству новых НАЗ-жилетов. Ожидается, что первая партия этих изделий будет выпущена в следующем году. Вскоре они должны попасть в войска и дополнить экипировку строевых пилотов. Лётчики смогут в полной мере оценить все преимущества жилета и его компонентов, а также, в соответствующих ситуациях, реализовать их преимущества на практике.Жилет спецконструкцииС точки зрения основных особенностей конструкции, новая разработка «Ростеха» представляет собой разгрузочный жилет со всеми его характерными чертами. При этом жилет для летчиков имеет несколько специфических особенностей, связанных с решаемыми задачами и требованиями к нему.Основой конструкции является жилет со сплошной грудной частью и узкой спинной, соединенных системой ремней. Жилет надевается традиционным образом и застегивается на переднюю молнию. На грудной части изделия имеются стропы MOLLE для крепления подсумков и иных средств. Также предусматриваются внутренние карманы.Российский пилот истребителя с разгрузочным жилетом для переноски необходимых средствГрудная и спинная части жилета имеют карманы для размещения пакетов арамидной брони. Обеспечена защита уровней Бр1 и С2. Пользователь защищён от пистолетных пуль и мелких осколков.В жилет встроена подвесная система, состоящая из прочных текстильных лент, петель и карабинов. Основная петля большого размера расположена у воротника жилета сзади. Эта система предназначена для перемещения и эвакуации пострадавшего летчика в различных условиях. В частности, она допускает подъём при помощи лебёдки.В комплект нового НАЗ входят все необходимые средства и инструменты. Пилот получает аварийный запас пищи, флягу с водой и дополнительную емкость с фильтром, а также аптечку с широким набором препаратов. Кроме того, имеется нож выживания, безжидкостный компас и сигнальные средства.Для НАЗ-жилета разработан специальный фонарь-маяк с несколькими режимами работы. Режим видимого света служит для освещения и подачи сигналов, а синий светофильтр позволяет искать следы крови. Также имеется режим инфракрасного фонаря.Все элементы НАЗ размещены в подсумках различных форм и размеров, которые подвешиваются на жилете. Благодаря этому пользователь имеет постоянный и удобный доступ к любым средствам. В нештатной ситуации это может иметь критическое значение.Для самозащиты пилот должен использовать пистолет одной из моделей, состоящих на вооружении. Переносить оружие предлагается в универсальной кобуре, регулируемой под конкретный образец. Кобура вместе с другими подсумками подвешивается на жилет.Пилот вертолёта Ка-52 с жилетом нового типаУдобство и эффективностьСейчас «Ростех» готовит серийное производство нового жилета с НАЗ. Отгрузка изделий может начаться уже в следующем году – при наличии заказа от воздушно-космических сил. Организация-разработчик делает положительные прогнозы и рассчитывает на получение контракта.Вполне вероятно, что ВКС действительно проявят интерес к новому НАЗ-жилету и решат внедрять такие изделия взамен имеющихся аналогов. Этому поспособствует ряд характерных черт новой системы, за счёт которых достигаются очевидные преимущества разного рода.В первую очередь, представляет интерес сама концепция нового проекта. Предложено отказаться от отдельного контейнера со всеми его характерными недостатками и рисками. Все необходимые средства постоянно присутствуют при пилоте, и он может воспользоваться ими в любой момент и без усилий. При всём этом, такой НАЗ не требует дополнительных усилий для переноски в аварийной ситуации.Состав компонентов НАЗ был определен с учетом требований ВКС и потенциальных пользователей. При этом в него включили средства новой разработки, такие как многорежимный фонарь-маяк. По сути, речь идет о развитии существующих комплектов с использованием последних решений и образцов.Следует отметить, что разгрузочный жилет с набором подсумков имеет специфическую эргономику. Многочисленные выступающие элементы могут мешать размещению летчика в кабине и ухудшать удобство его работы. Тем не менее, модульная система MOLLE позволяет разместить подсумки и элементы НАЗ оптимальным образом и избежать возможных проблем и затруднений.Незаметная составляющаяОчевидно, что эффективность боевой авиации зависит не только от технических характеристик самолётов и вертолётов, а также их вооружения. Большое значение имеют вспомогательные системы, в частности, средства спасения и выживания. Они призваны сохранить жизнь и здоровье лётного состава и обеспечить его быстрое возвращение в строй.Российская промышленность развивает системы выживания и спасения, и регулярно представляет новые образцы такого рода. Очередной разработкой в этой сфере стал НАЗ-жилет, призванный заменить комплекты существующих типов. Ожидается, что ВКС начнут массово получать такие изделия в следующем году, и это положительно повлияет на вопросы спасения лётчиков в сложных ситуациях.