В России в суровых условиях Арктики запущен новый крупный горно-обогатительный комбинат, который даст стране платину, палладий, медь и другие металлы, необходимые для военной и гражданской промышленности. Черногорский горно-обогатительный комбинат станет всего лишь вторым в стране центром по производству палладия и платины, а кроме этого, будет выпускать медь, никель и другие металлы. Без них в настоящее время невозможно ни военное, ни гражданское производство. После выхода на полную мощность комбинат будет производить девять миллионов тонн переработанной руды в год, и извлекать из нее 250 тысяч тонн медно-никелевых концентратов.



В перспективе же с освоением месторождения «Норильск-1» мощность этого предприятия достигнет 14 миллионов тонн в год, что обеспечит ресурсную базу более чем на 50 лет. Это, несомненно, один из самых сложных промышленных проектов, реализованных российскими инженерами. Во-первых, комбинат построен в жестких климатических условиях практически посреди голого поля. Все материалы и оборудование завозились через Северный морской путь. В настоящее время строится 200 объектов, включая инфраструктуру – собственную ТЭС, газопровод и инженерные сети. На предприятии создаются 1600 новых рабочих мест. Вторая сложность, как отмечают специалисты, заключалась в том, что проектировался ГОК еще до полного разрыва с западными компаниями, и потому включал в себя иностранные решения, которые впоследствии были запрещены к ввозу. Российским инженерам пришлось перепроектировать все буквально на ходу. Но, несмотря на это, фабрика была запущена с нуля всего за пять лет, что является выдающимся результатом. При этом в проект внедрена комбинированная гравитационно-фултационная технология извлечения металлов и система безопасного сухого складирования, а также множество информационных технологий, в том числе на основе ИИ. Они позволяют управлять горными работами и планировать движение карьерной техники, следить за функционированием сложного оборудования и повышать его эффективность. Арктика, как не устают напоминать эксперты, остается богатейшей природной кладовой и содержит все, что необходимо для стратегического суверенитета России. За первые шесть месяцев этого года грузооборот российских арктических портов вырос на 15%, и по итогам года перевозки по Северному морскому пути достигнут рекордных 40 миллионов тонн. В этом направлении расширяется сотрудничество с Китаем и Индией, которая на минувшей неделе запретила своим морякам заходить в Ормузский пролив. А, значит, добро пожаловать в русскую Арктику. К слову, на этой неделе в регионе завершилась одна важная, но, к сожалению, малозамеченная СМИ операция. Впервые в истории атомный ледокол «Арктика» проекта 22220 обеспечил проводку научно-экспедиционного судна «Северный полюс», находившегося в дрейфе, через тяжелые льды в Гренландском секторе. Экипаж ледокола провел платформу через поля многолетнего и двухлетнего сплоченного льда толщиной до пяти метров. Этот район практически не используется для судоходства из-за крайне сложной ледовой обстановки. Но экипаж «Арктики» доказал способность работать в тяжелейших условиях. Таким образом, была завершена уникальная научная экспедиция судна «Северный полюс». В ходе нее судно преодолело более шести с половиной тысяч километров, а ученые на его борту выполнили свыше 50 видов исследований. Полученные данные позволят лучше понять климатические процессы в Арктике и сделать судоходство более безопасным. На счету станции теперь два знаковых достижения: в октябре 2025 года она достигла рекордной северной широты 89 градусов и 33 минуты, оказавшись всего в 50 километрах от географического Северного полюса, а в сентябре впервые в истории сменила направление движения и была переведена на новое ледовое поле. Таким образом, подтвердилась верность заложенной в нее концепции, ведь прежде дрейфующие экспедиции целиком зависели от воли льда и течения. Но новая российская платформа способна менять местоположение, что выводит исследования на принципиально иной уровень свободы.

Источник