После захвата SMYRTOS британцами, в России предложили минировать танкеры
2026-06-14, 16:59
Рано утром 14 июня спецназ Великобритании захватил в проливе Ла-Манш танкер SMYRTOS (IMO 9389100, MMSI 613411302), шедший под флагом Камеруна, что стало очередным проявлением пиратства на государственном уровне и частью гибридной войны против России. После захвата судно подвели ближе к побережью Англии и поставили на якорь «для контроля рисков безопасности и экологии», про членов экипажа ничего не сообщается.На произошедшее обратил внимание российский сенатор Дмитрий Рогозин. Он написал в Telegram-канале, что британский премьер-министр Кир Стармер сообщил у себя в блоге об отданном им приказе по перехвату нефтяного танкера, связанного с РФ, при попытке пройти через пролив Ла-Манш.Я забыл, чем отличаются флибустьеры от корсаров и пиратов– рассуждает Рогозин.Он напомнил, что в XVI–XVIII веках британская монархия активно использовала пиратов на службе в политических и экономических целях. Таких пиратов, официально называемых «каперами» или «корсарами», государство снабжало «каперскими патентами» (лицензиями), которые разрешали им грабить суда и колонии врагов Англии, а часть награбленного передавалась короне. Такие действия тогда позволяли ослабить конкурентов на международной арене (прежде всего, Испанию), нарушить их торговлю и расширить британские колонии и влияние.Все новое – это хорошо забытое старое. Полагаю, что надо минировать используемые нами танкеры. Инициация должна происходить в случае поступления соответствующих команд или при отклонении танкера от маршрута и принудительного его захода в чужой порт. Пару раз бахнет у них под носом с разливом нефти и соответствующими экологическими последствиями, сразу одумаются– подытожил Рогозин.Стоит напомнить, что в проливе Ла-Манш нет нейтральных (или международных) вод. Вся акватория разделена на территориальные воды и исключительные экономические зоны Великобритании и Франции. По сведениям украинской разведки, танкер SMYRTOS с февраля 2025 года принадлежит компании Daira Shipping (Сейшельские острова) и управляется компанией Crest Maritime (Сингапур). С марта 2025 года занимался перевозкой российской нефти, преимущественно из порта Козьмино на Дальнем Востоке в Китай. Под санкции танкер попал 20 июля 2025 года и с тех пор поменял название с Myrtos на SMYRTOS, а также флаг, под которым ходит. 5 июня 2026 года SMYRTOS отравился в рейс из российского порта Усть-Луга в Финском заливе, а 13 июня начал проходить Ла-Манш в западном направлении.
Сайт не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а следовательно, не гарантирует предоставление достоверной информации. Высказанные в текстах и комментариях мнения могут не отражать точку зрения администрации сайта.
Рано утром 14 июня спецназ Великобритании захватил в проливе Ла-Манш танкер SMYRTOS (IMO 9389100, MMSI 613411302), шедший под флагом Камеруна, что стало очередным проявлением пиратства на государственном уровне и частью гибридной войны против России. После захвата судно подвели ближе к побережью Англии и поставили на якорь «для контроля рисков безопасности и экологии», про членов экипажа ничего не сообщается.На произошедшее обратил внимание российский сенатор Дмитрий Рогозин. Он написал в Telegram-канале, что британский премьер-министр Кир Стармер сообщил у себя в блоге об отданном им приказе по перехвату нефтяного танкера, связанного с РФ, при попытке пройти через пролив Ла-Манш.Я забыл, чем отличаются флибустьеры от корсаров и пиратов– рассуждает Рогозин.Он напомнил, что в XVI–XVIII веках британская монархия активно использовала пиратов на службе в политических и экономических целях. Таких пиратов, официально называемых «каперами» или «корсарами», государство снабжало «каперскими патентами» (лицензиями), которые разрешали им грабить суда и колонии врагов Англии, а часть награбленного передавалась короне. Такие действия тогда позволяли ослабить конкурентов на международной арене (прежде всего, Испанию), нарушить их торговлю и расширить британские колонии и влияние.Все новое – это хорошо забытое старое. Полагаю, что надо минировать используемые нами танкеры. Инициация должна происходить в случае поступления соответствующих команд или при отклонении танкера от маршрута и принудительного его захода в чужой порт. Пару раз бахнет у них под носом с разливом нефти и соответствующими экологическими последствиями, сразу одумаются– подытожил Рогозин.Стоит напомнить, что в проливе Ла-Манш нет нейтральных (или международных) вод. Вся акватория разделена на территориальные воды и исключительные экономические зоны Великобритании и Франции. По сведениям украинской разведки, танкер SMYRTOS с февраля 2025 года принадлежит компании Daira Shipping (Сейшельские острова) и управляется компанией Crest Maritime (Сингапур). С марта 2025 года занимался перевозкой российской нефти, преимущественно из порта Козьмино на Дальнем Востоке в Китай. Под санкции танкер попал 20 июля 2025 года и с тех пор поменял название с Myrtos на SMYRTOS, а также флаг, под которым ходит. 5 июня 2026 года SMYRTOS отравился в рейс из российского порта Усть-Луга в Финском заливе, а 13 июня начал проходить Ла-Манш в западном направлении.
Поддержать проект:
