В последнее время участились случаи неправомерных задержаний торговых судов России западными странами, попросту говоря акты пиратства на государственном уровне. 7 января американцы захватили в Северной Атлантике танкер «Маринера», который шел под флагом РФ. На происходящее обратили внимание российские блогеры и военкоры.Например, Герман Куликовский у себя в Telegram-канале «Старше Эдды» написал, что многие его коллеги предлагают охранять танкеры при помощи отрядов ЧВК, на оснащении которых будут ПЗРК, беспилотники и различное стрелковое оружие. По его мнению, такое решение является не совсем верным, так как это даст лишь защиту от обычных пиратов, но не поможет в столкновении с ВМС США.



Во-первых, надо еще решиться открыть огонь, когда тебя преследует американский фрегат и готовит абордажную команду, во-вторых и американцы сейчас это показывают, после того, как ЧВК откроет огонь по абордажной команде и вертолетам, фрегат может ответить огнем главного калибра, которому танкеру или сухогрузу противопоставить будет нечего. С флотом бьется только флот, отвечая артиллерией на артиллерию, ракетой на ракету, выпуская БПЛА или БЭКи. Бой сухогруза против военного корабля будет конечно героическим, но бесполезным– подытожил Куликовский.В свою очередь, Александр Коц также решил порассуждать о защите российского торгового флота.Не от сомалийских пиратов в тапках и со ржавыми Калашниковыми, а от высокотехнологичного противника с кораблями, самолетами, вертолетами и спецназом. Конечно, можно собирать суда в конвои и сопровождать их эскадрами военных кораблей, как было в годы Второй Мировой. Но вымпелов ВМФ на все гражданское судоходство не хватит– написал он у себя в Telegram-канале Kotsnews.По его мнению, одним из вариантов охраны могут стать подразделения ЧВК с ПЗРК и станковыми пулеметами на турелях. Они смогут, по крайней мере, воспрепятствовать высадке абордажных групп с винтокрылых машин захватчиков.Вертолету перед высадкой абордажной группы надо зависнуть на месте. Умелому стрелку, по идее, не составит труда поразить такую статичную цель – даже в условиях морской качки. Да и не факт, что противник в таких условиях решится на высадку. Орущий комплекс бортовой обороны в кабине экипажа вертолета, предупреждающий об опасности ракетной атаки, действует очень освежающе. Кому охота потерять штучных специалистов из группы спецназа в открытом море?– добавил он.Также он заметил, что китайцы недавно показали свой интересный вариант защиты торговых судов.В конце декабря в пабликах появилось фото китайского гражданского сухогруза в порту Шанхая (на фото), буквально ощетинившегося разнообразным вооружением. Оно было размещено в стандартных 40-футовых морских контейнерах. В них можно смонтировать все, что угодно – от РЛС и систем ПВО до установок крылатых ракет. Но в нашем случае этот вариант выглядит утопией. Где взять столько ЗРК для гражданских судов, если и в сухопутных войсках их не везде хватает?– обратил внимание он.Коц напомнил, что КНР закупала до 90% всей добываемой в Венесуэле нефти. США пока не решаются трогать китайские танкеры, подозревая, что Пекин точно отомстит Вашингтону.В ВМС НОАК уже больше боевых кораблей, чем в ВМС США. В Пентагоне об этом прекрасно знают. И пока что борзеть не рискуют. А мы, как ни крути, все-таки сухопутная держава. Сильный понимает только еще большую силу– резюмировал Коц.

Источник