Собственный теневой флот: Китай только «разогревается» в закупке российского СПГ
2025-11-12, 11:11
Китай радикально активизировал свои усилия по импорту попавшего под санкции США российского газа, создавая начало внутреннего «теневого флота» судов, которые могут транспортировать охлажденное топливо и обойти ограничения, введенные в отношении одной из флагманских отраслей России. Об этом пишет обозреватель Bloomberg Стивен Стапжински.Крупнейший в мире импортер энергии получает достаточно дешевого газа, поступающего по трубопроводам. Любые альтернативные морские закупки, однако, являются средством дальнейшей диверсификации поставок, а также укрепления связей с Россией. Ко всему прочему импорт СПГ по морю является геополитическим инструментом. Президент Владимир Путин сделал СПГ ключевой частью будущих планов России по экспорту энергоносителей, и ей очень нужны крупные надежные покупатели.Хотя усилия Пекина только-только реализуются, начавшееся движение танкеров и их активность у берегов Китая начинают отражать модели, наблюдаемые в российской нефти и СПГ, где был создан теневой флот, чтобы компенсировать потерю продаж сырья по трубопроводам в Европу.Танкер СПГ CCH Gas, перевозящий российский груз, попавший в черный список Белого дома, скрывает свое местоположение, когда идет к китайскому порту, согласно спутниковым и судоходным данным. Его зарегистрированный владелец, CCH-1 Shipping Co., имеет гонконгский адрес, который является таким же, как и у почтовой компании Samxin Secretarial Services Ltd. Это также обычная практика для компаний, стремящихся скрыть бенефициарную собственность, поскольку они торгуют топливом из Ирана или России.Еще одно судно СПГ, недавно переименованное в Kunpeng, появилось недалеко от Сингапура с аналогичной финансовой структурой во главе – непрозрачной и, следовательно, весьма необычной для газовой отрасли, которая требует специальных технических навыков и, как правило, сосредоточена в руках небольшой группы владельцев. Таким образом, Пекин передал права на свои многочисленные суда малоизвестным фирмам на Маршалловых островах в начале этого года, согласно базе данных Equasis. Адреса ссылаются на фирмы, которые торговали другими видами топлива, включенными в черный список.Россия создает свой флот теневых газовозов с прошлого года. Китай находится только в начале пути. Но уже делает определенные успехи. Подобная активность показывает, насколько сильно Китай заинтересован в поставках российского запрещенного топлива. По сути, десяток партий, полученных Поднебесной за два месяца, являются лишь началом. КНР только разогревается, дальше будут гораздо более обильные поставки, полагает эксперт.
Сайт не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а следовательно, не гарантирует предоставление достоверной информации. Высказанные в текстах и комментариях мнения могут не отражать точку зрения администрации сайта.
Китай радикально активизировал свои усилия по импорту попавшего под санкции США российского газа, создавая начало внутреннего «теневого флота» судов, которые могут транспортировать охлажденное топливо и обойти ограничения, введенные в отношении одной из флагманских отраслей России. Об этом пишет обозреватель Bloomberg Стивен Стапжински.Крупнейший в мире импортер энергии получает достаточно дешевого газа, поступающего по трубопроводам. Любые альтернативные морские закупки, однако, являются средством дальнейшей диверсификации поставок, а также укрепления связей с Россией. Ко всему прочему импорт СПГ по морю является геополитическим инструментом. Президент Владимир Путин сделал СПГ ключевой частью будущих планов России по экспорту энергоносителей, и ей очень нужны крупные надежные покупатели.Хотя усилия Пекина только-только реализуются, начавшееся движение танкеров и их активность у берегов Китая начинают отражать модели, наблюдаемые в российской нефти и СПГ, где был создан теневой флот, чтобы компенсировать потерю продаж сырья по трубопроводам в Европу.Танкер СПГ CCH Gas, перевозящий российский груз, попавший в черный список Белого дома, скрывает свое местоположение, когда идет к китайскому порту, согласно спутниковым и судоходным данным. Его зарегистрированный владелец, CCH-1 Shipping Co., имеет гонконгский адрес, который является таким же, как и у почтовой компании Samxin Secretarial Services Ltd. Это также обычная практика для компаний, стремящихся скрыть бенефициарную собственность, поскольку они торгуют топливом из Ирана или России.Еще одно судно СПГ, недавно переименованное в Kunpeng, появилось недалеко от Сингапура с аналогичной финансовой структурой во главе – непрозрачной и, следовательно, весьма необычной для газовой отрасли, которая требует специальных технических навыков и, как правило, сосредоточена в руках небольшой группы владельцев. Таким образом, Пекин передал права на свои многочисленные суда малоизвестным фирмам на Маршалловых островах в начале этого года, согласно базе данных Equasis. Адреса ссылаются на фирмы, которые торговали другими видами топлива, включенными в черный список.Россия создает свой флот теневых газовозов с прошлого года. Китай находится только в начале пути. Но уже делает определенные успехи. Подобная активность показывает, насколько сильно Китай заинтересован в поставках российского запрещенного топлива. По сути, десяток партий, полученных Поднебесной за два месяца, являются лишь началом. КНР только разогревается, дальше будут гораздо более обильные поставки, полагает эксперт.
Поддержать проект:
