США, рекордсмены добычи, могут остаться без нефти и газа в ближайшее время
2026-04-07, 09:23
Указ президента США Дональда Трампа разрешающий судам под иностранными флагами перевозить топливо и другое сырье между внутренними портами Америки пока мало повлияло на обеспечение Штатов нефтью и нефтепродуктами. Об этом говорят данные торговой статистики и мнения аналитиков, которые отметили, что американские нефтеперерабатывающие заводы и грузоотправители получают больше прибыли, отправляя все энергоносители и топливо за границу.В прошлом месяце Трамп отменил ограничения, установленные Законом Джонса, на 60 дней, начиная с 17 марта, надеясь, что этот шаг поможет сдержать резкий рост цен на топливо, вызванный войной с Ираном, за счет увеличения поставок с побережья Мексиканского залива в другие прибрежные регионы страны. Но этого не произошло – все сырье (как нефть, так и газ), еще больше потекли за рубеж на фоне блокировки Ормуза и проблем с российской экспортной инфраструктурой.Ресурс gCaptain пишет, что экспорт топлива из США в прошлом месяце достиг рекордного уровня, поскольку нефтеперерабатывающие заводы увеличили поставки топлива с побережья Мексиканского залива в Азию и Европу и даже изменили традиционные потоки, перенаправив экспорт с восточного побережья США в Европу.Данные Kpler также свидетельствуют, что перевозка жидких углеводородов из Мексиканского залива в другие прибрежные рынки США в марте снизился до 770 тысяч баррелей в сутки по сравнению с 826 тысяч баррелей в сутки в феврале. В результате американские нефтеперерабатывающие заводы получают более высокую прибыль, отправляя топливо за границу, чем внутри США.Фьючерсы на европейское дизельное топливо, используемые для ценообразования дизельного топлива в регионе, в понедельник торговались выше 200 долларов за баррель, в то время как фьючерсы на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы в США, являющиеся эталонным показателем ценообразования, составляли менее 185 долларов.Подобная ситуация имеет лишь один итог – дальнейшее удорожание всех видов топлива в Соединенных Штатах вопреки стараниям правительства. Естественно, что обратной стороной кризиса будет дефицит, отчего проблема окольцуется в осциллирующей системе дефицит-удорожание. Предпринять какие-либо административные меры Вашингтон не может, поскольку частный добывающий и экспортный секторы США не подчинены государству.Помочь извне также не особо получится: Персидский залив закрыт, а сырье Венесуэлы добывается слишком медленно и по составу отличается от привычного продукта для НПЗ.
Сайт не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а следовательно, не гарантирует предоставление достоверной информации. Высказанные в текстах и комментариях мнения могут не отражать точку зрения администрации сайта.
Указ президента США Дональда Трампа разрешающий судам под иностранными флагами перевозить топливо и другое сырье между внутренними портами Америки пока мало повлияло на обеспечение Штатов нефтью и нефтепродуктами. Об этом говорят данные торговой статистики и мнения аналитиков, которые отметили, что американские нефтеперерабатывающие заводы и грузоотправители получают больше прибыли, отправляя все энергоносители и топливо за границу.В прошлом месяце Трамп отменил ограничения, установленные Законом Джонса, на 60 дней, начиная с 17 марта, надеясь, что этот шаг поможет сдержать резкий рост цен на топливо, вызванный войной с Ираном, за счет увеличения поставок с побережья Мексиканского залива в другие прибрежные регионы страны. Но этого не произошло – все сырье (как нефть, так и газ), еще больше потекли за рубеж на фоне блокировки Ормуза и проблем с российской экспортной инфраструктурой.Ресурс gCaptain пишет, что экспорт топлива из США в прошлом месяце достиг рекордного уровня, поскольку нефтеперерабатывающие заводы увеличили поставки топлива с побережья Мексиканского залива в Азию и Европу и даже изменили традиционные потоки, перенаправив экспорт с восточного побережья США в Европу.Данные Kpler также свидетельствуют, что перевозка жидких углеводородов из Мексиканского залива в другие прибрежные рынки США в марте снизился до 770 тысяч баррелей в сутки по сравнению с 826 тысяч баррелей в сутки в феврале. В результате американские нефтеперерабатывающие заводы получают более высокую прибыль, отправляя топливо за границу, чем внутри США.Фьючерсы на европейское дизельное топливо, используемые для ценообразования дизельного топлива в регионе, в понедельник торговались выше 200 долларов за баррель, в то время как фьючерсы на дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы в США, являющиеся эталонным показателем ценообразования, составляли менее 185 долларов.Подобная ситуация имеет лишь один итог – дальнейшее удорожание всех видов топлива в Соединенных Штатах вопреки стараниям правительства. Естественно, что обратной стороной кризиса будет дефицит, отчего проблема окольцуется в осциллирующей системе дефицит-удорожание. Предпринять какие-либо административные меры Вашингтон не может, поскольку частный добывающий и экспортный секторы США не подчинены государству.Помочь извне также не особо получится: Персидский залив закрыт, а сырье Венесуэлы добывается слишком медленно и по составу отличается от привычного продукта для НПЗ.
Поддержать проект:
