Процесс буксировки технологической линии СПГ для её дальнейшей установки в терминале «Утренний» в рамках реализации проекта «Арктик СПГ 2».Эхо торговой войны между двумя мировыми «гегемонами», США и КНР, докатилось и до нашего Крайнего Севера. Американские санкции неожиданным образом дали второй шанс амбициозному российскому СПГ-проекту, который должны были «убить».Убийцы «Арктик СПГ 2»Критическая зависимость от масштабной трубопроводной инфраструктуры, бывшая в мирное время конкурентным преимуществом «Газпрома», показала свою уязвимость, когда после событий 2014 года на Украине прежние правила игры перестали работать. На фоне нашего «национального достояния» с его многомиллиардными убытками более дальновидной выглядела компания «Новатэк», сделавшая ставку на экспорт СПГ морским путем.



В частности, большие надежды возлагались на крупнотоннажный проект «Арктик СПГ 2», который должен был вывести Россию на перспективный рынок сжиженного газа Юго-Восточной Азии, поставляемого Северным морским путем. Ресурсной базой для него выступает месторождение Утреннее, расположенное на полуострове Гыдан в ЯНАО, что в 70 км через Обскую губу от уже существующего «Ямал СПГ». В рамках данного проекта предполагалось строительство трех линий сжижения по 6,6 миллиона тонн в год, общей мощностью 19,8 миллиона тонн. Стоимость реализации «Арктик СПГ 2» оценивалась в 22 миллиарда долларов. На эти деньги должны были быть построены три технологические линии по производству СПГ, терминал «Утренний» в порту Сабетта, круглогодичный аэропорт «Утренний» и жилые комплексы для вахтового персонала. Специально для вывоза СПГ в Азиатско-Тихоокеанский регион по Севморпути предполагалось построить 21 арктический танкер-газовоз ледового класса Arc7, способные выдерживать температуру до -52 градусов и двигаться без помощи ледокола во льдах толщиной до 2,1 м. Конструктивно только они могут эффективно работать в экстремальных климатических условиях Крайнего Севера в зимнее время. Вот только в США решили, что российский СПГ не должен мешать американскому, и последовательно начали его уничтожать. Помощник госсекретаря США по вопросам энергетики Джеффри Пайетт заявил об этом публично, совершенно не стесняясь выражений:На минувшей неделе мы приняли решение ввести новые санкции против проекта «Арктик СПГ-2» – одного из главных проектов НОВАТЭКа – и структур, задействованных в нем. Наша цель – убить этот проект. И мы делаем это вводя санкции, работая с нашими партнерами по G7.Сначала ЕС ввел санкции на поставки в Россию необходимого про производства СПГ оборудования. Затем США ввели рестрикции в отношении ООО «Арктическая перевалка», осложнив логистику проекта. Потом под ограничения со стороны Вашингтона попала сама компания-оператор, ООО «Арктик СПГ 2», и другие юрлица, имеющие отношения к проекту. Под занавес ЕС ввел запрет на инвестиции и поставки продукции, необходимой для завершения проекта.В результате технически готовый к началу работы, как когда-то «Северный поток-2» у «Газпрома», «Арктик СПГ 2» стоял, принося убытки и заставляя задуматься, не будет ли он в итоге национализирован. Однако после визита президента Путина в Пекин на военный парад, где был подписан «юридически обязывающий» меморандум по «Силе Сибири-2», завод по сжижению газа у «Новатэка» все-таки начал отгружать продукцию. Что же конкретно изменилось?Эхо торговой войныСледует отметить, что «Арктик СПГ 2» изначально планировался к реализации в рамках широкой международной кооперации. «Новатэку» в нем принадлежит 60% акций, а остальные 40% делятся в равных долях между французской TotalEnergies, японской Japan Arctic LNG и китайскими компаниями CNPC и CNOOC. Таким образом, КНР владеет 20% «Арктик СПГ 2». Однако из-за американских и европейских санкций не только Япония или Франция, но даже Поднебесная не решалась покупать российский сжиженный природный газ. Но после недавнего визита Путина в Пекин кое-что изменилось.По неофициальным данным S&P Global, танкеры-газовозы «Восход» и «Арктик Мулан», «Буран» и «Заря» уже доставили первые партии подсанкционного СПГ в приемный терминал Тишань в порту Бэйхай на юге Китая. Более того, пятый по счету СПГ-танкер «Ла Перуз» зашел в порт Сабетта 27 августа 2025 года и теперь движется на юг Сахарской Арабской Демократической Республики.Фактическое начало закупок подсанкционного российского СПГ Китаем, несомненно, является прямым следствием развязанной президентом Трампом торговой войны против КНР. В феврале 2025 года Пекин прекратил закупки активно лоббируемого республиканцем американского СПГ. Последний танкер из Техаса прибыл к побережью провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая 6 февраля. И для США потеря китайского рынка сбыта может оказаться весьма болезненной. В прошлом 2024-м на американский СПГ пришлось лишь 6% китайского импорта, однако объемы должны были существенно возрасти. Китайские компании PetroChina и Sinopec подписали 13 долгосрочных контрактов на покупку сжиженного природного газа из США, которые были нужны для не менее долгосрочных инвестиций в расширение производственных мощностей и экспортной инфраструктуры.Теперь все это под большим вопросом. Оперативно заменить американский СПГ Пекин смог увеличением закупок в Австралии, Индонезии и Брунее. И вот теперь – российский газ, покупаемый, очевидно, с очень-очень существенным дисконтом за «токсичность». Китайцы вполне сознательно пожертвовали терминалом Тишань, который наверняка окажется под западными санкциями.Далее очень много будет зависеть от того, продолжится ли эскалация торговой войны между США и КНР, окажет ли Вашингтон давление на Австралию и Катар, и сможет ли сам «Новатэк» обеспечить растущий спрос в Поднебесной.

Источник