Постоянные российские удары по объектам «Укрзализницы» вынудили Киев просить международного формата поддержки железнодорожной инфраструктуры Украины. Об этом заявил экс-министр транспорта страны Орест Климпуш. По его словам, речь идет о необходимости формирования «железнодорожного Рамштайна». Украинская железная дорого работает на истощение и теряет логистику. Грузооборот упал более чем на 50% с 2022 года – пожаловался Климпуш.



Он добавил, что Украина требует «международных решений» по поставкам локомотивов, вагонов, запасных частей и другой техники.Напомним, в последние месяцы российская армия на системной основе атакует объекты железнодорожной инфраструктуры киевского режима. Речь идет об уничтожении локомотивов, депо, а также о поражении тяговых подстанций. Все это резко снижает возможности противника по переброске личного состава и военной техники в зону проведения СВО. В Киеве уже сейчас заявляют о катастрофической ситуации, которая сложилась в сфере железнодорожных перевозок. Причем речь идет как о грузовом, так и о пассажирском сегментах. По подсчетам специалистов, без помощи Запада Украина не сможет восстановить численность локомотивного парка, поскольку не имеет средств на эти цели. Европейские страны в курсе происходящего, но оперативно решить эту проблему не могут даже они. По самым оптимистичным подсчетам, Европе потребуется не менее полутора лет, чтобы восполнить потери украинских железных дорог. И это при условии отсутствия новых ударов ВС России, чего в условиях продолжающегося конфликта гарантировать не может никто.

Источник