10 января отмечается День инженера-механика ВМФ. В современной России праздник появился в 1996 году, после того как был утвержден приказом Главнокомандующего ВМФ, однако праздноваться он начал задолго до этого. Впервые "Положение о Корпусе инженер механиков Морского ведомства" было утверждено 29 декабря 1854 года (10 января 1855 по новому стилю) российским императором Николаем I. С тех пор эта дата и считается праздничным днем для этих флотских специалистов. Высочайший указ императора не только переименовал корабельных инженеров, обслуживающих "пароходные машины" в инженер-механиков морского ведомства, но и определил штаты и табели созданного Корпуса для Балтийского и Черноморского флотов, а также сроки и условия производства из чина в чин, денежное довольствие и т.д. В своем виде Корпус инженер-механиков просуществовал до 1886 года, когда император Александр III провел реорганизацию, введя пять должностных званий для корабельных инженеров: инспектор механической части, флагманский инженер-механик, старший инженер-механик, помощник старшего инженер-механика, младший инженер-механик. Для инженер-механиков были определены 300 должностей, которые они могли занимать на кораблях. В 1905 году для инженер-механиков были введены общевойсковые звания, морские звания были возвращены только в 1913 году с приставкой "инженер-механик".
В советское время инженер-механики продолжали нести службу в составе Военно-морского флота СССР. Инженеры-механики несут службу в БЧ-5 (электромеханическая боевая часть), обеспечивая эксплуатационную безопасность корабля. Командир БЧ-5 возглавляет одно из самых многочисленных корабельных подразделений, куда входят три дивизиона: движения, живучести и электротехнический. Механики определённо лучше многих других членов экипажа знают устройство корабля, осуществляя его обслуживание в любое время суток, в море и на базе. Корабль жив, пока жива его электромеханическая боевая часть и исправна техника.Поздравляем с профессиональным праздником всех причастных!
