С начала прошлого года Украина регулярно получала от иностранных государств бронеавтомобили разных моделей. На днях стало известно об очередной поставке техники этого класса. Через территорию третьей страны к украинским формированиям доставлена партия броневиков Cobra II производства турецкой компании Otokar. В ближайшее время они могут появиться в зоне боевых действий.
Военный груз
Турция и Украина достаточно давно и взаимовыгодно сотрудничают в военно-технической сфере, и с прошлого года идет взаимодействие в области бронетехники. В августе турецкая компания BMC поставила украинским формированиям 50 бронеавтомобилей Kirpi. Теперь стало известно о передаче новой партии техники иного типа.13-14 апреля в сети появилась пара любопытных видеороликов, снятых неизвестными операторами на территории Румынии. Как сообщается, одну из записей сделали на вокзале г. Бакэу на востоке страны; для второго географическая привязка отсутствует.Оба видео показывали движущийся железнодорожный эшелон с платформами, на которых были размещены два десятка броневиков Otokar Cobra II турецкого производства. Качество видео и ракурсы не позволяют понять, снят ли в двух роликах один и тот же поезд, или это разные эшелоны. Утверждается, что состав (или составы) двигался в направлении румыно-украинской границы.
Эшелон с броневиками на территории Румынии. Кадр из видео от Telegram / "Поддубный"Следует отметить, что ранее Турция и Украина не сообщали о каких-либо контрактах на поставку бронетехники, в т.ч. новой версии «Кобры». Тем не менее, такое соглашение появилось, и теперь его выполняют. Поставка проведена без лишней огласки, но скрыть ее полностью не удалось – неизвестные операторы из Румынии заметили перевозку техники и сделали ее достоянием общественности.По всей видимости, эшелон с броневиками Cobra II уже прибыл на территорию Украины, а его груз передан украинским вооруженным формированиям. Теперь некоторое время уйдет на освоение полученной техники, после чего она должна будет появиться в зоне боевых действий.Пока речь идет, как минимум, о 20 броневиках турецкого производства. Однако нельзя исключать, что в двух роликах показаны разные эшелоны, и фактическое количество бронеавтомобилей выше. Также возможны поставки новых партий. Впрочем, учитывая разные факторы, вплоть до стоимости техники, можно ожидать, что поставки ограничатся 20 известными машинами.
С улучшенной защитой
Еще в середине девяностых годов турецкая компания Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. представила бронеавтомобиль Cobra. Он имел противопульную и противоосколочную защиту, отличался высокими характеристиками подвижности и мог нести стрелковое или гранатометное вооружение. Броневик оказался достаточно удачным и закупался более чем 20 странами.В ходе массовой эксплуатации и боевого применения проявились недостатки первой «Кобры». В первую очередь, возникли претензии к уровню защиты. Броневой корпус выдерживал далеко не любой обстрел и не защищал даже от взрывных устройств малой массы. В связи с этим появилась необходимость глубокой модернизации существующей конструкции или разработки нового броневика.В 2013 г. компания Otokar представила новый бронеавтомобиль класса MRAP под обозначением Cobra II. Он сохранил некоторые черты предшественника, но основные элементы конструкции и агрегаты были переработаны или заменены. За счет этого удалось значительно повысить ключевые характеристики и перевести машину в класс «защищенных от мин и засад».С 2014-15 гг. «Кобра-2» производится серийно в интересах разных заказчиков. Первые партии такой техники изготовили для армии Турции и неназванного государства. В дальнейшем «Отокар» получала новые заказы от турецких и иностранных военных. До недавнего времени было известно о шести странах-эксплуатантах. Теперь этот список пополнила Украина.
Платформы с броневиками. Кадр из видео от Telegram / "Поддубный"Технические особенности
С точки зрения общей архитектуры, Cobra II мало отличается от базового образца. Это двухосный полноприводный автомобиль с броневым корпусом. Он способен перевозить людей или грузы, а также нести вооружение для огневой поддержки десанта. При этом он рассматривается в первую очередь как защищенный транспорт, но не как полноценная боевая машина.Броневик получил защищенный корпус капотной компоновки с единым обитаемым объемом. Точный уровень баллистической и противоминной защиты не раскрывается. При этом сообщается о возможности дополнения собственной брони корпуса накладными модулями. Во всех случаях уровень защиты остается в пределах, заданных стандартом STANAG 4569. Обеспечивается защита от пуль разных калибров, осколков и взрывных устройств массой до нескольких килограммов – в зависимости от комплектации.Предлагается два варианта корпуса – с тремя и пятью дверями и люком в крыше. Три двери позволяют разместить в машине девять человек: двое в первом ряду, один на втором и шестеро на сиденьях в корме. Пятидверный вариант позволяет увеличить число пассажиров до 11.Под капотом размещается дизельный двигатель с турбонаддувом. Заказчику предлагается несколько моделей моторов мощностью от 360 до 400 л.с. Имеются автоматическая коробка передач и двухскоростная раздаточная коробка, соединенная с дифференциалами осей. Подвеска – независимая с пружинами и пневматическими амортизаторами. Колеса комплектуются вставками run-flat.На верхнем люке броневика имеется турель с лобовым и задним щитками. На ней может устанавливаться пулемет нормального или крупного калибра либо автоматический гранатомет. Часть серийных машин вместо турели получила дистанционно управляемые боевые модули. Также предусмотрены дымовые гранатометы для стрельбы в переднюю полусферу. В бортах салона имеются амбразуры для использования личного оружия десанта.
Эшелон проходит вокзал г. Бакэу. Подпись (рум.): "Утро на вокзале Бакэу ...в Сучаву" Кадр из видео от Telegram / Dambiev
Броневики поставлены в исходной комплектации, без навесной брони. Кадр из видео от Telegram / DambievОбщая длина броневика Cobra II не превышает 6,4 м при ширине 2,75 и высоте (по корпусу) 2,65 м. Усиление броневой защиты привело к резкому росту снаряженной массы – этот параметр достиг 18,5 т. Для сравнения, первая «Кобра» весила только 6,2 т. При всем этом, на шоссе машина развивает скорость до 110 км/ч, запас хода – 700 км. Броневик преодолевает различные препятствия. Водные преграды пересекаются по бродам не глубже 1 м.Таким образом, украинские формирования в очередной раз получают бронетехнику иностранного производства. На этот раз, в отличие от ряда предыдущих эпизодов, речь идет о современных бронеавтомобилях, возможно, недавно сошедших с конвейера. Однако, несмотря на новизну, эта техника столкнется с рядом характерных проблем и вызовов. Они негативно скажутся на ее эксплуатации, а также могут привести к фатальному итогу.В целом Otokar Cobra II является типичным современным MRAP-бронеавтомобилем. Это машина с высокими ходовыми характеристиками, способная защитить экипаж от обстрела и подрыва. Кроме того, имеется определенный потенциал для улучшений за счет установки дополнительной брони или замены вооружений.Однако в контексте текущих боевых действий все преимущества «Кобры-2», от новизны до модульного бронирования, практически не имеют значения. К примеру, все преимущества может перевесить малое количество техники. Два десятка броневиков позволят переоснастить лишь несколько подразделений. При этом их придется эксплуатировать параллельно с техникой ряда других типов. В итоге украинские формирования получат транспорт, но его использование будет, как минимум, затруднено.
Общие проблемы
Голова состава. Кадр из видео от Telegram / DambievТактико-технические характеристики Otokar Cobra II показывают наличие дополнительных рисков. Так, высокая скорость и подвижность обеспечивается только на хорошей дороге. Бездорожье или пересеченная местность, не говоря уже об инженерных заграждениях, серьезно ухудшат подвижность броневика. Кроме того, ему будет трудно взаимодействовать с танками, БМП и другими боевыми машинами, конечно, если они будут рядом.Как и другие MRAP, броневик «Кобра-2» защищен только от пуль и осколков. При этом он уязвим для противотанковых средств и малокалиберных артиллерийских снарядов. Противоминная защита способна спасти экипаж, однако машина в любом случае будет выведена из строя и не сможет полноценно участвовать в боях.
Предсказуемые перспективы
В целом речь идет об уже знакомом сценарии. Украина тем или иным способом смогла раздобыть за рубежом современные бронемашины и, по всей видимости, уже получила их. Теперь их передадут вооруженным формированиям и попытаются использовать в бою. Вероятно, турецкие броневики Cobra II станут одним из средств давно обещанного «контрнаступа».Впрочем, в сложившейся ситуации реальная ценность импортных броневиков будет ограниченной. Киевскому режиму не приходится рассчитывать на то, что они повлияют на обстановку. При этом поставщик вновь оказывается в безусловно выгодном положении. Турецкая сторона нашла еще одного заказчика на свою технику, а украинские потери могут привести к появлению новых выгодных контрактов.
