Вслед за сообщениями о подаче сигнала о «бактериологической опасности» на борту вышедшего в море американского авианосца «Авраам Линкольн» обсуждается проблема на другом авианосце ВМС США. Напомним, что накануне сообщалось об обнаружении болезнетворных бактерий в цистернах с водой на борту «Авраама Линкольна» и о раздаче экипажу обеззараживающих средств. Теперь подтверждается информация и о том, что не удаётся решить проблему с емкостями для воды и на USS Nimitz. После многочисленных процедур ремонта и очистки емкостей оказалось, что по-прежнему не удаётся избежать попадания реактивного авиационного топлива в систему обеспечения боевого корабля питьевой водой. Командование подтверждает информацию о том, что после многочисленных процедур по промывке системы в ней снова и снова обнаруживается реактивное топливо.Из сообщения:
Реактивное топливо попадает в систему водоснабжения «Нимица». Этот процесс продолжается. Пока нельзя сказать, когда завершатся работы, связанные с такой аварийностью на корабле.
Известно о том, что реактивное топливо было обнаружено в питьевой воде на авианосце «Нимиц» 16 сентября. Он находился в водах Тихого океана для осуществления очередного боевого развёртывания авианосной ударной группы. В связи с аварийной ситуацией авианосец решили вернуть на базу в Сан-Диего и подключить к городской системе водоснабжения, промыв резервуары. Не помогло. Примечательно, что сначала официальный представитель флота заявил, что проблема устранена (было это 21 сентября), а через несколько дней снова пришли сообщения об утечке топлива в баки с водой.Представитель боевого корабля:
Пока авианосец продолжает оставаться подключенными к городской системе водоснабжения Сан-Диего. Проблем со здоровьем у членов команды из-за выявленной проблемы загрязнения воды, к счастью, нет. Внутренняя система водоснабжения остаётся отключенной, так как здоровье и благополучие наших моряков является для нас главным приоритетом.
Получается, что на данный момент у ВМС США минус два авианосца - причём оба из-за проблем с питьевой водой.
