Фрегаты проекта 22350 являются самыми мощными кораблями России современной постройки, а на Западе их собратья не могут похвастаться столь обильным ракетным вооружением. И сейчас эти корабли испытывают новые зенитные ракеты, способные перевернуть ход морского сражения. Что это за ракеты мы сейчас и расскажем
Первое, что хотелось бы отметить, так это то, что ракета предназначена для перехвата воздушных целей и будет базироваться в пусковых установках комплекса «Редут».
Данный ЗРК имеется в распоряжении не только фрегатов проекта 22350, но и корветов проекта 20380, 20385 и сейчас на флоте активно испытывают контейнерную версию, способную базироваться на любом корабле, где есть место под 20-футовый контейнер. Однако есть и специализированные, например, патрульники проекта 22160 или перспективный корвет проекта 20386. Почему так важно, что список кораблей довольно большой?
А дело всё в том, что когда об этой ракете стало известно, то эксперты предположили о её «родстве» с сухопутной ЗУР 40Н6, которая является самой дальнобойной из принятых на вооружение ракет комплекса С-400. Это довольно крупная ЗУР, которая ну никак не поместится в стандартную пусковую «Редута». Значит, остаётся только один вариант – проходящий модернизацию крейсер «Адмирал Нахимов». Само собой, создавать ракету под один лишь корабль, пусть и очень мощный, дело очень дорогое и не самое перспективное.
Патрульный корабль проекта 22160. Один из таких сейчас на Севере испытывает контейнерные системы вооружения.
Но выяснилось, что новая ЗУР не является развитием 40Н6, а её габариты находятся в пределах стандартной 9М96 (её самых крупных модификаций), что позволяет применять её на всех типах кораблей, оснащённых «Редутом». Первый важный момент разобрали, идём дальше. Зачем нужна такая дальность? Если честно, то здесь напрашивается лишь один вывод – борьба с авианосными ударными группами. Дело в том, что во время крупной войны спутники потеряют свою актуальность так как будут уничтожены в первые часы конфликта, а «глазами и ушами» АУГ станет, в первую очередь, его разведывательная авиация, представленная самолётами ДРЛО E-2 Hawkeye.
Так вот, дальность действия РЛС этих машин около 600 километров по воздушным целям (с довольно большой ЭПР). Истребители он видит где-то с 400 км, а корабли итого меньше, особенно если это вооружённый до зубов стелс-фрегат. И именно для этих самолётов и готовится новая ЗУР, чтобы в случае чего лишить АУГ информации и вынудить действовать более открыто и близко, ну а там уже последствия могут быть не самыми радужными для авианосца и его прикрытия.
E-2 Hawkey на вооружении находится ещё с 70-х, но постоянно модернизируется, поэтому упускать из виду такие машины нельзя.
Такой способ применения позволяет сделать выводы и о количестве ракет на борту корабля. Вряд ли ими будут загружать всю пусковую под завязку, так как нужно оставить место для ракет ближнего боя 9М100 (до 15 км). Да и стандартная 9М96 никуда не уйдёт – всё-таки это хорошая ракета с отличными показателями. В теории она может поразить цель, летящую со скоростью до 4 800 мс/с, ну или около 18 000 км/ч. То есть все перспективные американские гиперзвуковые противокорабельные крылатые ракеты могут оказаться под ударом и потерять свою эффективность (если они вообще смогут такую ракету создать). Кстати, у перспективной ракеты есть ещё одно интересное свойство. Если по размерам она действительно повторяет 9М96, как нам говорят в МО, то есть вариант её использования в составе комплекса С-350 «Витязь», что довольно серьёзно увеличит его возможности и вплотную приблизит к С-400 и С-300В4 по показателям дальности. Также есть вариант использования контейнерной версии на сухопутной пусковой установке – вариаций применения масса, а массовое производство позволит обеспечить серьёзное снижение цены.
С-350 "Витязь". У него "на борту" гораздо больше ракет, чем у того же С-400.
К сожалению, информации о том, когда новую ЗУР примут на вооружение, пока нет. Оно и понятно – проект крайне закрытый, да и сложный, честно говоря. Заложить такие характеристики в столь малый объём не самая простая задача.
