ТАМ – первый постсоветский журнал по интересам

Начитавшись советских журналов (о чем речь шла в предыдущем материале этого цикла), причем их было реально много больше, чем называлось в статье, я начал подумывать о том, что перестройка открывает для меня перспективы… проникнуть «за занавес» и познакомиться с журналами «оттуда».Причем интерес к ним у меня был, что называется, прямой и связан с одним очень важным делом.А было так, что после регулярного участия во Всесоюзных конкурсах игрушек, да еще и с призовыми местами, на очередной конкурс 1981 года я получил уже официальное приглашение. И было это очень лестно, но одной лестью сыт не будешь, и я решил во что бы то ни стало добиться более высокого результата, чем раньше. К тому времени я уже знал, что никому оригинальные и необычные игрушки на этом конкурсе не нужны. А нужно… мастерство участников, чтобы похвалиться на выставке в Минлегпроме: вот, мол, что наши участники умеют. Поэтому на этот раз я никакими виброходами и луноходами заморачиваться не стал, а сделал серию танков для завода «Огонек» (это там, где мне сказали, что зачем делать новые игрушки, когда каждый год подрастают новые дети) под громким названием «Танки Страны Советов». Вошли туда танкетка Т-27, двухбашенный Т-26, БТ-5, ИС-2 и Т-35. Все в масштабе 1:30 и сделанные так, что они ничуть не отличались от моделей этого завода: КВ-85, ИС-3, ИСУ-122 и 152. Представляете, что было бы – запусти они всю мою серию в производство? Но этого по известной причине не случилось, зато все остальное они выпускают до сих пор.

И серию отметили… дипломом 2-й степени и 2-й премией. Первая, если память мне не изменяет, ушла в Грузию на фабрику «Сихарули», выпускавшую сборную модель парохода «Оксидан», который, конечно же, был пароходом «Сириус», а делался на пресс-формах французской фирмы «Элле». И началось! Прислали 150 рублей премии – прилично по тем временам. Пригласили в редакцию журнала «Техника-молодежи» обсудить проблемы моделизма в СССР. Статья вышла в 1984 году с фотографиями моих танков. Ну а я после этого твердо решил стать «танкистом» и собрать коллекцию моделей танков всего мира. И, уже участь в аспирантуре КуГу, я сделал модель западногерманской машины артиллерийских наблюдателей, благо её чертежи нашлись в журнале «Зарубежное военное обозрение».

Вернулся в Пензу из Куйбышева, а… нет ни чертежей, ни хороших фотографий. Как модели делать? И пришло мне в голову в 1989 году написать в английское посольство письмо с просьбой свести меня с каким-нибудь английским клубом любителей моделирования БТТ – «наверное, у вас есть такие»? Тогда мы с Западом пытались «активно дружиться», так что мысль эта показалась мне вполне разумной и «в духе дня». И… так оно и оказалось!

Ответ пришел не откуда-нибудь, а из МАFVA – британской ассоциации моделистов бронетанковой техники. И не просто письмо, а посылка. А в ней модель германской САУ на базе Т-4 (с набором красок!) фирмы «Тамия» и журналы – Fine scale modeler (США), Model graphics (Япония), Military modeling (Англия), и приглашение стать членом их ассоциации. Мол, 25 фунтов членских взносов они будут за меня платить, я буду получать их журнал Tankette, но за это придется мне и дальше присылать им фотографии своих моделей (а я послал им конкурсные фотографии танков) и, может быть, даже статьи о них, потому что у них такое никто не делает!

Надо ли говорить, что я почувствовал, когда все это просмотрел и открыл коробку с моделью. Я почувствовал, что живу в глубокой дыре! Что уж если мы такого не можем, то куда мы вообще с небритой рожей лезем в калашный ряд и ещё говорим о каком-то там социализме «с человеческим лицом». Но, как говорится, что толку стенать да ругать, надо дело исправлять. А исправить его можно было только лишь одним способом: дать людям информацию, которой они изначально были лишены. Начал публиковать статьи в наших журналах. В частности, в «Авиации и космонавтике» вышла статья про униформу люфтваффе на базе статьи в Military modeling, чего до этого вообще не бывало! Но главное, получив оттуда массу старых журналов с чертежами БТТ, я подумал о том, чтобы начать выпускать свой собственный частный журнал! Но хотя уже шел 1990 год, сделать это оказалось очень даже непросто. Вот туалет собственный кооперативный – пожалуйста, открывай. А вот журнал для моделистов – никак было не возможно!

Пошел в редакцию нашей пензенской газеты «Молодой ленинец». Предложил делать страницу «Бронетанковый моделизм» – «Броня Страны Советов». Идею одобрили! Поехал в Москву, получил разрешение в спецхран, в нем получил книгу Стевена Залоги «Советская бронетанковая техника», переснял из неё все проекции наших танков. Вернулся обратно, сделали мы первый номер и… Нам его зарубил Комитет охраны государственных тайн в печати. «А откуда у вас чертежи танка Т-28 да еще экранированного дополнительной броней, образца 1940 года?» Это же никак нельзя! Чертежи танкетки Т-27 у вас откуда? Ах, из спецхрана Ленинки?! Нельзя-нельзя! Так вот наша танковая страничка летом 1990 года и накрылась медным тазом.

И начал я думать о… журнале! Который бы издавался по официальному разрешению ДОСААФ. Но нужно было для него запоминающееся название. Придумывал я его ровно полгода. Каких только названий ни перебрал, а потом вдруг как будто бы ударило: «Танкомастер»! Тут тебе и история, и моделизм, и все-все… Постарался побольше выудить чертежей из англичан. Написал им статьи про танк «Ни» с фотографиями его из Одессы, про первые русские броневики, о которых там и слыхом не слыхали, про то, как делаю свои модели из полистирола, на который наклеиваю прочеканенные заклепками листы тонкой латуни. И за все это просил одно – чертежи по списку. На международной книжной ярмарке в Москве, где продавалась моя книга «Для тех, кто любит мастерить» издательства «Просвещение» выпросил на американском стенде книгу Пирса Ханниката «Огневая мощь» про тяжелые танки США. Словом, греб под себя буквально все, что можно.И тут… Приезжаем в августе 1991 года мы всей семьей из Анапы, включаем ТВ, а там… «Лебединое озеро». Ну, что было дальше, здесь пересказывать смысла нет. Однако уже в октябре я понял, что… Наконец-то «час настал». Нету больше глупых баб из Комитета по охране государственных тайн в печати, и можно печатать абсолютно все, что тебе заблагорассудится. Вопрос был в деньгах. Где их взять?

И тут мне очень серьезно помог моделист БТТ из Москвы Лев Бродский, который тоже хотел выпускать журнал для моделистов БТТ. Дал об этом объявление в «Технику-молодежи», собрал заявки, а вот выпустить-то его и не смог, решил выехать в Израиль. Но перед этим он передал мне все адреса потенциальных подписчиков, за что я благодарен по сей день.И вот сделал я макет первого номера журнала «Танкомастер», и… тут же выяснилась странная вещь: ни в одной типографии не пожелали… набирать текст! Более того, не захотели его набирать даже машинистки в газетных редакциях. И знаете, чем они это объясняли? Простым стишком, которым меня недавно опять один из читателей пытался напугать: «Товарищ, верь, пройдет она, так называемая гласность, и сразу же госбезопасность припомнит ваши имена!» Вот насколько у нас народ был запуган всевластием партии и органов. Пришлось просить художника Игоря Зейналова весь текст написать от руки. И он написал, так что самый первый ТАМ на удивление всем вышел рукописным. А потом я написал всем потенциальным подписчикам письма, объяснил ситуацию и попросил денег… в конвертах! И люди… прислали, и только некоторые потребовали гарантий от обмана. Хорошие у нас были (и есть, конечно) люди-моделисты, а ещё «танкисты». Хотя, возможно, что было и так: рыбак рыбака видит издалека.

Печатался журнал в типографии пензенского завода «Электроавтомат». Набирать текст про танки они же и отказались, а вот напечатать тираж – почему нет? Потом вышел второй номер, третий, четвертый… Люди писали, что «получили глоток свежего воздуха».Вот так мы и утерли нос англичанам, потому что качество печати в ТаМ (а такое сокращенное название получил «Танкомастер») было практически не хуже, чем в том же журнале «Танкетте», вот только наш был гораздо более информативным. Ведь нужда есть великий стимулятор творчества! Ну а дальше дело пошло-поехало, но как оно пошло и куда поехало – об этом будет рассказано в следующий раз.