Российская зерновая промышленность всё чаще обращается к специализированным решениям для транспортировки пшеницы, поскольку атаки в Чёрном море продолжают препятствовать экспорту крупнейшего в мире поставщика. Об этом пишет агентство Bloomberg. В публикации отмечается, что, по сути, последней альтернативой для РФ стал порт Очамчира в Абхазии.По словам четырёх источников, знакомых с планами, логистическая компания Modern Way предлагает перевозить пшеницу и другую сельскохозяйственную продукцию из порта Очамчира в Абхазии – сообщает Bloomberg. При этом подчёркивается, что несколько российских трейдеров и брокеров рассматривают предложение о доставке урожая в Турцию в контейнерах.Как отмечается в материале, порт Очамчира имеет ограниченную пропускную способность, а перевозка зерна в контейнерах – дорогостоящий и необычный метод, используемый в основном для транспортировки таких продуктов, как дорогостоящие специи и скоропортящиеся бананы.Атаки России и Украины практически парализовали поставки из зерновых центров обеих стран, что стимулировало поиск новых транспортных маршрутов – напоминает издание.Для России, как пишет автор, это означало использование арктического порта Мурманск и портов на Балтийском море. Зерно также перевозят по железной дороге на Дальний Восток. Российские трейдеры активизировали использование контейнеров, которые теперь преодолевают тысячи километров по всей стране до таких разных портов, как Санкт-Петербург и Владивосток на Тихом океане.Однако пока эти альтернативы не обеспечивают необходимого объёма перевозок – говорится в публикации.Подводя итог, агентство отмечает, что пока неясно, сколько трейдеров выберут маршрут через Очамчиру. Терминал готов начать отгрузку зерна в турецкий город Гебзе при условии открытия службы контроля качества к концу следующего месяца.Строительство контейнерного порта в Очамчире было завершено в прошлом году при финансовой поддержке России в рамках усилий Москвы по диверсификации своей логистической сети на Чёрном море – заключает агентство.

Источник