РТК «Депеша» с универсальной площадкой для грузовРоссийская оборонная промышленность регулярно представляет свои новейшие разработки в области робототехнических комплексов. Более того, готовые образцы отправляются в зону проведения Спецоперации для испытаний в реальных боевых условиях. Недавно на такие испытания отправили РТК типа «Депеша». Универсальные колёсные платформы этой модели используются при решении разных задач.



Премьера на выставкеОдним из основных отечественных разработчиков РТК военного назначения является ВНИИ «Сигнал» (г. Ковров), входящий в состав холдинга «Высокоточные комплексы» госкорпорации «Ростех». Институт регулярно представляет свои новые разработки в области робототехники, и очередная интересная премьера состоялась на военно-техническом форуме «Армия-2024».Новый проект многоцелевого РТК получил название «Депеша». В состав экспозиции «Ростеха» и других организаций включили сразу несколько опытных роботов этой модели с разным оснащением для решения различных задач. Кроме того, на форуме опубликовали основные сведения о новом проекте.Сообщалось, что целью проекта «Депеша» являлось создание многоцелевой колёсной платформы с высокими ходовыми характеристиками, имеющей дистанционное управление и определённую степень автономности. Полезная нагрузка такой платформы достигает 100 кг, и предусматривается установка разных средств и систем.Робот-носитель ПТРКВскоре после форума «Армия-2024» комплексы «Депеша» с различным оснащением должны были отправиться в зону проведения Спецоперации. На базе строевых частей, задействованных в операции, планировалось провести войсковые испытания роботов, а также оценить их возможности в рамках полноценных боевых действий.Техника на фронтеВ течение нескольких недель или месяцев эти планы были реализованы, и несколько РТК «Депеша» поступили в войска. Первые достоверные данные об их использовании в зоне боевых действий появились только в начале ноября. Были опубликованы не только общие сведения о работе этих роботов, но и видеоролики, наглядно демонстрирующие их применение.Первый из роликов показывал использование «Депеши» в качестве беспилотника-камикадзе. Универсальную платформу нагрузили взрывчатым веществом и направили к опорному пункту противника. РТК прошёл по сложной местности и добрался до цели. Вражеский объект был успешно подорван – хотя ради этого и пришлось пожертвовать роботом. Любопытно, что на маршруте «Депешу» сопровождали БПЛА серийных типов. Аппараты-разведчики обеспечили поиск маршрута, а FPV-беспилотники подавили попытки противодействия наземной платформе.Во втором видео демонстрировалось применение «Депеши» в качестве лёгкого манёвренного транспорта. РТК с припасами на борту быстро проехал через опасную зону и прорвался на позицию нашего подразделения. Бойцы забрали нужные им грузы, и робот отправился назад.РТК с радиотехническими средствами9 декабря газета «Красная Звезда» опубликовала интервью с индустриальным директором кластера вооружений, боеприпасов и спецхимии «Ростеха» Бекханом Оздоевым. Представитель госкорпорации напомнил о проведении испытаний РТК «Депеша» в войсках и отметил положительные качества этой разработки.Так, «Депеша» может эффективно использоваться в условиях городской застройки или в других местах, где обычная техника сталкивается с трудностями. Даже на открытой местности робот способен действовать скрытно, и его достаточно сложно обнаружить. Благодаря этому комплекс облегчает решение боевых задач и помогает сохранить жизни и здоровье наших бойцов.Технические аспектыС точки зрения общей архитектуры, РТК «Депеша» представляет собой двухосную колёсную платформу с электрическим приводом. Она имеет средства дистанционного управления и иные необходимые приборы. Конструкция платформы позволяет размещать различные варианты грузов и нагрузок.«Депеша» построен на основе прочной рамы, выполненной из труб. Передняя и задняя части рамы, на которых крепятся элементы подвески, подняты над центральной секцией. В этой секции расположены основные агрегаты энергоустановки. Полезные нагрузки можно устанавливать непосредственно на раме или с помощью дополнительных платформ, кузовов, кронштейнов и других приспособлений.Лёгкий минный заградитель «Депеша»Размеры РТК «Депеша» варьируются в зависимости от комплектации и назначения. Длина может достигать 1,8-2 м, ширина — не более 1 м, а высота зависит от установленных модулей. Снаряжённая масса робота не уточняется, но составляет несколько сотен килограммов. Максимальная полезная нагрузка — 100 кг.Комплекс «Депеша» выполнен полностью электрическим. На борту имеется аккумуляторная батарея неназванной ёмкости и контроллер, распределяющий мощность между четырьмя электродвигателями. Ходовые двигатели встроены в колёса. Ходовая часть имеет пружинную подвеску с поперечными рычагами, дающую большие ходы колёс и соответствующую проходимость.На шоссе «Депеша» может развивать скорость до 30 км/ч. На местности этот параметр падает, но достигается высокая проходимость. Одной зарядки аккумулятора хватает на несколько часов работы.Колёсная платформа оснащена курсовой камерой для вождения и системой дистанционного управления. Оператор может использовать FPV-очки и простой контроллер-геймпад. В зависимости от установленного специального оснащения или вооружения, могут потребоваться другие системы управления.На «Депеше» могут быть установлены модули различного назначения для решения конкретных задач. Например, предусмотрен вместительный кузов-платформа для перевозки различных грузов. Другой модуль позволяет установить носилки для перевозки раненых.«Депеша» с грузом спешит на передовуюНа выставке «Армия-2024» был продемонстрирован вариант оснащения «Депеши» противотанковым ракетным комплексом со средствами автоматизации. РТК также стал носителем малогабаритного радиолокатора ближней разведки и других радиотехнических систем. Для инженерных войск был разработан робот-минный заградитель, который несёт девять стандартных цилиндрических кассет с минами нужного типа.Для разных задачК настоящему времени российская промышленность разработала и довела до эксплуатации несколько многоцелевых робототехнических платформ. Очередным образцом такого рода недавно стало изделие «Депеша». Техника этого класса испытывается на полигонах, а также демонстрирует свои возможности в зоне проведения Спецоперации.РТК «Депеша» не стал исключением. Небольшое количество этих роботов поступило на фронт и успешно используется в строевых частях. Уже известно, что такие роботы отвечают за доставку грузов или, при необходимости, жертвуют собой для решения боевых задач. Все подробности эксплуатации «Депеши» пока неизвестны, но и доступная информация позволяет делать некоторые выводы.К положительным качествам РТК «Депеша» следует отнести простоту конструкции, которая должна положительно сказаться на вопросах производства и эксплуатации. По всей видимости, все ключевые компоненты этой платформы имеют коммерческое происхождение и доступны на рынке. При этом их удалось объединить оптимальным образом и получить наилучшие характеристики.Бойцы разгружают прибывший к ним РТКВажнейшим преимуществом новой платформы является универсальность. На её базе предлагается делать технику разного назначения с теми или иными возможностями. «Депеша» может возить грузы бойцам на передовой, эвакуировать раненых, работать ракетами по бронетехнике, помогать артиллеристам и т.д.Транспортный вариант комплекса уже проходит испытания в зоне проведения специальной операции, и его использование было продемонстрировано в открытых материалах. Можно предположить, что на фронте есть и другие модификации «Депеши», однако фотографии и видео с ними пока не публиковались. Следует ожидать, что новые варианты РТК тоже будут поступать в опытную эксплуатацию.Возможность выбораВ целом речь идет о современном РТК, который имеет выгодное сочетание технических и эксплуатационных характеристик, а также способен решать широкий круг различных задач. Подобная техника представляет понятный интерес для российской армии и может найти применение в разных частях.Важно, что «Депеша» не является единственной разработкой своего класса. Помимо ВНИИ «Сигнал» тематикой наземных многоцелевых РТК занимается масса других организаций. Часть их разработок уже испытана на фронте, тогда как прочие только готовятся к этому. В результате армия получает возможность выбирать наиболее удачные образцы, соответствующие её требованиям.