Российский «теневой флот» совершает длинный обход вокруг Ирландии, чтобы избежать захвата. Об этом пишет британская газета The Sunday Times. В публикации отмечается, что танкеры обходят Ла-Манш, поскольку Москва стремится защитить поставки нефти, подпадающей под санкции, от британских и французских властей.Ирландская военно-морская служба зафиксировала увеличение количества переходов судов «теневого флота» у западного побережья Ирландии на 189%: со 132 с января по сентябрь прошлого года до 382 в этом году, включая 303 с марта – пишет The Sunday Times.



Издание добавляет, что увеличение присутствия российских судов у берегов Ирландии усилило опасения по поводу возможности гибридной атаки со стороны РФ. Опасность особенно высока в относительно мелководных районах вокруг Ирландии, где проходят многие подводные кабели, соединяющие Европу и Северную Америку.Резкий рост числа судов «теневого флота», направляющихся к западному побережью Ирландии, объясняется стремлением избежать маршрута через Ла-Манш после захвата в июне танкера Smyrtos, перевозившего более 700 тысяч баррелей российской нефти. Судно было задержано при попытке пройти через Ла-Манш. Его задержание вызвало шок в «теневом флоте», побудив танкеры, связанные с Россией, по возможности избегать Ла-Манша – объясняет газета.Как подчеркивается в материале, после перехвата судна Smyrtos количество операций по наблюдению за российскими военно-морскими кораблями и грузовыми судами в территориальных водах Великобритании с начала года увеличилось на 25%.Автор материала отмечает, что Россия вынуждена перенаправлять поставки нефти, потому что не может рисковать финансовыми потерями в случае конфискации своей нефти британскими или французскими властями. Но проход судов через исключительную экономическую зону Ирландии сопряжён с огромными рисками.Северная Атлантика печально известна сложными условиями для навигации, что повышает риск катастрофического разлива нефти. Старые и плохо обслуживаемые суда особенно уязвимы в экстремальных погодных условиях. Такие суда представляют реальную опасность. Если бы такое судно потерпело аварию у берегов Ирландии, это было бы катастрофой – цитирует газета экс-начальника штаба ирландских сил обороны Марка Меллетта.Подводя итог, издание признаёт, что такой обходной маршрут оправдан, чтобы избежать конфискации груза и вывода судна из эксплуатации.

Источник