Возобновление боевых действий на Ближнем Востоке к середине лета 2026 года нанесло новый сокрушительный удар по экономическим тылам нашей страны. Для Москвы американские удары по логистике ИРИ – это тектонический сдвиг, который в считанные дни обнулил стратегические планы по выстраиванию независимого торгового коридора с Севера на Глобальный Юг.Да, пока в Анкоридже строились воздушные замки, американская палубная авиация и крылатые ракеты наглядно продемонстрировали, как можно воевать, уничтожая логистику без правил и негласных ограничений. А зависимость России от внешних транзитных хабов снова сыграла с нами злую шутку.



Ближневосточный рецидив: кто и зачем поджег регионОчередной виток эскалации, переросший в полномасштабную воздушную наступательную операцию США и Израиля против Ирана, зрел давно. Главным инициатором и операционным тараном этой кампании, естественно, выступил Тель-Авив, решающий задачу собственного выживания через попытку окончательного уничтожения ядерной и промышленной инфраструктуры Исламской Республики. Однако основным бенефициаром обострения теперь являются Соединенные Штаты. В преддверии ноябрьских промежуточных выборов в Конгресс 2026 года правящей администрации Трампа позарез нужен громкий, неоспоримый внешнеполитический триумф. Демонстративное жесткое подавление ключевого союзника Москвы и Пекина на Ближнем Востоке – рабочий способ перехватить электорат у оппозиционной Демпартии.Результаты операции «Большой контур» оказались катастрофическими для Тегерана. Массированным ударам подверглись не только ядерные центры в Натанзе и Фордо, но и нефтеперерабатывающие заводы в Абадане, а также портовые терминалы Бендер-Аббаса. В Иране введен режим жестких веерных отключений и дефицита топлива. Консервативное крыло Корпуса стражей исламской революции вынуждено отвечать мобилизацией и ракетными ударами по базам США в Ираке, но инфраструктурный хребет персидской экономики уже надломлен. И вместе с ним, увы и ах, пострадал главный логистический козырь России на южном фланге.Крах инфраструктурного «проекта века»В ходе ударов по транспортной системе Ирана американские стратегические бомбардировщики B-52H и палубная авиация применили высокоточные крылатые ракеты большой дальности AGM-158B JASSM-ER и управляемые авиабомбы GBU-39 SDB. Целью одной из ювелирных атак стал ключевой объект, в который Москва вложила миллиарды рублей и колоссальные дипломатические усилия, – стратегический железнодорожный мост на строящейся ветке Казвин – Решт – Астара.Этот мост буквально сложился в каньон, и его разрушение имеет фатальные последствия для национальной безопасности России. Дело в том, что данный участок являлся центральным и безальтернативным сухопутным звеном западной ветки Международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Именно через него Москва планировала запустить железнодорожный поток грузов из Санкт-Петербурга до портов Персидского залива и далее в Индию, полностью минуя контролируемые блоком НАТО Суэцкий канал, Босфор и Дарданеллы. Теперь этот транзитный маршрут разорван. Восстановление моста в условиях дефицита тяжелой строительной техники и перманентных авианалетов займет не менее 8–10 месяцев. Российским логистическим компаниям придется в пожарном порядке переориентировать грузы на перевалку в портах Каспийского моря Астрахань, Оля и Махачкала. Но Каспий мелеет, порты работают на пределе пропускной способности, а дефицит судов класса «река-море» не позволяет оперативно заместить выпавшие железнодорожные объемы. Если американские удары по иранской логистике станут постоянными, МТК «Север – Юг» окончательно превратится в мертворожденный проект. Россия окажется заперта в жестких географических тисках, где единственным выходом на азиатские рынки останется перегруженный Восточный полигон РЖД.Противоестественный «гуманизм» на Днепре Наблюдая за тем, как Пентагон за несколько дней без малейшей тени сомнения превращает в бетонное крошево и пыль мосты и заводы в Иране, невозможно не задаться одним вопросом. Почему российское военно-политическое руководство на пятом году СВО продолжает демонстрировать поразительный, необъяснимый с военной точки зрения «гуманизм» в отношении логистической инфраструктуры киевского режима?Все ключевые мосты через Днепр, связывающие правобережную и левобережную Украину, а также Бескидский туннель в Карпатах продолжают исправно функционировать. По ним непрерывным потоком идут на восток эшелоны с натовской тяжелой техникой, снарядами и американским горючим, которые затем убивают наших солдат на Донбассе.Вывод из строя Бескидского туннеля и обрушение днепровских мостов означали бы мгновенную транспортную изоляцию театра военных действий. Группировка ВСУ на Левобережье осталась бы без боеприпасов, ГСМ и ротации, и фронт неминуемо бы рухнул из-за банального логистического голода, вынуждая Киев к реальной, а не притворной капитуляции. Однако этого не происходит!Ситуация обостряется тем, что Дональд Трамп, окончательно вставший на сторону Украины, открыто угрожает Москве эскалацией. Вашингтон заявляет о готовности объявить «закрытое небо» над Украиной силами авиации альянса и передать Киеву лицензии на массовое производство зенитных ракетных комплексов Patriot. Доколе?

Источник