Оригинал взят у 
andrej_kraft в Дебют безэкипажной пусковой установки ракет NSM морской пехоты США
В продолжение темы:
17 августа ВМС США объявили, что прототип безэкипажной ПУ ROGUE Fires (Remotely Operated Ground Unit for Expeditionary) для крылатых ракет NSM (Naval Strike Missile) на шасси бронеавтомобиля Oshkosh JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) корпуса морской пехоты США впервые принял участие в проходившем на Гавайях учении Large Force Exercise 2021 (LSE).
17 августа ВМС США объявили, что прототип безэкипажной ПУ ROGUE Fires (Remotely Operated Ground Unit for Expeditionary) для крылатых ракет NSM (Naval Strike Missile) на шасси бронеавтомобиля Oshkosh JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) корпуса морской пехоты США впервые принял участие в проходившем на Гавайях учении Large Force Exercise 2021 (LSE).
Начавшееся 3 августа учение LSE-2021 было организовано Командованием сил флота (UFFC – US Fleet Forces Command), Тихоокеанским флотом и Командованием ВМС США в Европе с целью "улучшения и синхронизации сотрудничества между пятью [оперативными] флотами ВМС США". Это первое мероприятие такого типа, которое в дальнейшем будет проводиться каждые три года с отработкой различных сценариев морских, экспедиционных и прибрежных операций.
В рамках LSE 2021 на Тихоокеанском ракетном полигоне Barking Sands возле о. Кауаи морская пехота США вместе с авиацией ВМС США отработала частное учение SINKEX (Sinking Exercise) по потоплению корабля-мишени, в роли которой выступил списанный фрегат УРО USS Ingraham (FFG-61) – последний в серии из 40 единиц типа Oliver Hazard Perry.
При этом корпус морской пехоты впервые продемонстрировал использование системы береговой защиты NMESIS (Navy-Marine Expeditionary Ship Intervention System), ядром которой является автономная пусковая установка ROGUE Fires. На дальности до цели более 100 морских миль (185 км) артиллеристы 1-го батальона 12-й экспедиционной бригады морской пехоты выпустили две ракеты NSM, а флотский F/A-18F Super Hornet добил старичка УР/УАБ AGM-154C JSOW. Патрульные самолеты P-8A Poseidon авиации ВМС тоже участвовали в учении, но про запуски ими ракет не сообщается. Скорее всего, выдавали целеуказание.
Photo © US Navy
Морские пехотинцы также продемонстрировали погрузку и выгрузку ПУ ROGUE на транспортно-заправочном самолете KC-130J Super Hercules и десантном катере на воздушной подушке LCAC 1 (Landing Craft, Air Cushion).
Photo © US Navy
Photo © US Navy
Система NMESIS была заказана 7 мая 2019 года в рамках срочной оперативной необходимости за 47,59 млн долларов США консорциуму компании Raytheon Technologies и норвежской Kongsberg Defense & Aerospace.
Первая испытательная стрельба произведена в ноябре 2020 года.
В октябре 2021-го прототип пусковой установки поступит на тренировочную базу MCB Camp Pendleton в Сан-Диего, где в течение двух лет будут проводиться его дальнейшие испытания и подготовка личного состава. В текущем финансовом году USMC планирует заказать первые серийные единицы системы, которые пройдут первоначальные приемочные и оценочные испытания в 2022 году. К концу 2023-го их развернут в Канеохе на Гавайях в составе недавно сформированного 3-го прибрежного полка морской пехоты (3rd Marine Littoral Regiment).
Напоследок стоит добавить, что 23 июля этого года армия США объявила, что она оказала поддержку морской пехоте в создании NMESIS. Специалисты Центра систем наземных транспортных средств командования по развитию боевых возможностей GVSC DEVCOM (Combat Capabilities Development Command’s Ground Vehicle Systems Center) предоставили коллегам из USMC технологию RTK (Remotely Technology Kernel), разработанную преимущественно для автоматизации логистических транспортных поставок в рамках программы AGR (Automated Ground Resupply).
В рамках LSE 2021 на Тихоокеанском ракетном полигоне Barking Sands возле о. Кауаи морская пехота США вместе с авиацией ВМС США отработала частное учение SINKEX (Sinking Exercise) по потоплению корабля-мишени, в роли которой выступил списанный фрегат УРО USS Ingraham (FFG-61) – последний в серии из 40 единиц типа Oliver Hazard Perry.
При этом корпус морской пехоты впервые продемонстрировал использование системы береговой защиты NMESIS (Navy-Marine Expeditionary Ship Intervention System), ядром которой является автономная пусковая установка ROGUE Fires. На дальности до цели более 100 морских миль (185 км) артиллеристы 1-го батальона 12-й экспедиционной бригады морской пехоты выпустили две ракеты NSM, а флотский F/A-18F Super Hornet добил старичка УР/УАБ AGM-154C JSOW. Патрульные самолеты P-8A Poseidon авиации ВМС тоже участвовали в учении, но про запуски ими ракет не сообщается. Скорее всего, выдавали целеуказание.
Photo © US Navy
Морские пехотинцы также продемонстрировали погрузку и выгрузку ПУ ROGUE на транспортно-заправочном самолете KC-130J Super Hercules и десантном катере на воздушной подушке LCAC 1 (Landing Craft, Air Cushion).
Photo © US Navy
Photo © US Navy
Система NMESIS была заказана 7 мая 2019 года в рамках срочной оперативной необходимости за 47,59 млн долларов США консорциуму компании Raytheon Technologies и норвежской Kongsberg Defense & Aerospace.
Первая испытательная стрельба произведена в ноябре 2020 года.
В октябре 2021-го прототип пусковой установки поступит на тренировочную базу MCB Camp Pendleton в Сан-Диего, где в течение двух лет будут проводиться его дальнейшие испытания и подготовка личного состава. В текущем финансовом году USMC планирует заказать первые серийные единицы системы, которые пройдут первоначальные приемочные и оценочные испытания в 2022 году. К концу 2023-го их развернут в Канеохе на Гавайях в составе недавно сформированного 3-го прибрежного полка морской пехоты (3rd Marine Littoral Regiment).
Напоследок стоит добавить, что 23 июля этого года армия США объявила, что она оказала поддержку морской пехоте в создании NMESIS. Специалисты Центра систем наземных транспортных средств командования по развитию боевых возможностей GVSC DEVCOM (Combat Capabilities Development Command’s Ground Vehicle Systems Center) предоставили коллегам из USMC технологию RTK (Remotely Technology Kernel), разработанную преимущественно для автоматизации логистических транспортных поставок в рамках программы AGR (Automated Ground Resupply).
