Военно-морские силы Украины предназначены для сдерживания, локализации и нейтрализации вооруженного конфликта, а при необходимости - отпора вооруженной агрессии с моря как самостоятельно, так и во взаимодействии с другими видами Вооруженных Сил Украины, военными формированиями, правоохранительными органами.В состав ВМС входят надводные и подводные силы, морская авиация, войска береговой обороны, морская пехота, береговые ракетные войска и войска специального назначения.
Организационно ВМС Украины включают:
Командование ВМС;
Центр морских операций в составе: двух бригад надводных кораблей (базируются в Севастополе и Новоозерном), двух ракетных дивизионов, дивизиона речных кораблей и большой подводной лодки "Запорожье";
Состоит из:
Боевые корабли ВМС
Фрегата "Гетман Сагайдачный" (вступил в строй 02.04.1993 г.)
Корветов (проекта 1124) «Луцк» (вступил в строй 30.12.1993 г. в 2007 году прошел средний ремонт) и «Тернополь» (вступил в строй 2 февраля 2006 г.)
Корвета (проекта 1124П) «Винница» (вступил в строй 24.12.1976 г.)
Корвета проекта (1241) «Хмельницкий» (вступил в строй 09.09.1985 г. в 2011 году прошел средний ремонт)
Ракетного корвета (проект 12411Т) "Приднепровье" (вступил в строй 03.02.1984 г. в 2012 году прошел доковый ремонт)
Ракетного катера (проекта 206МР) "Прилуки" (вступил в строй 12.12.1980 г. в 2001 году проведен доковый и средний ремонт)
Морских тральщиков (проекта 266М) «Чернигов» и «Черкасы» (вступили в строй в 1974 г. и 1977 г. соответственно )
Рейдового тральщика (проекта 1258Э) «Геническ» (вступил в строй 10.07.1985 г. )
Среднего десантного корабля (проекта 773) «Кировоград» (вступил в строй 31.05.1971 г. в 2002 году прошел средний ремонт, в 2012 капитальный ремонт)
Большого десантного корабль (проекта 775/II) «Константин Ольшанский» (вступил в строй в 1985 г. в 2012 году прошол ремонт )
Подводной лодки "Б-435" (проекта 641) «Запорожье»
Фрегат "Гетман Сагайдачный" U130
Тактико-технические характеристики фрегата
Водоизмещение стандартное: 3274 т.
Водоизмещение полное: 3642 т.
Размеры: длина - 123 м, ширина - 14,2 м, осадка - 4,8 м.
Скорость полного хода: 31 уз.
Дальность плавания: 3636 миль при 14 узлах, 1600 миль при 30 узлах
Силовая установка: 1х46000 л.с. ГТА М7К (2х6000 л.с. маршевая М62, 2х17000 л.с. форсажная М8К), ДГ ДГАС-500МШ по 500 кВт
Вооружение: 1х1 100-мм артустановка АК-100, 2х6 30-мм автоматы АК-630М, 1х2 пусковая установка ЗИФ-122 зенитно-ракетного комплекса «Оса-МА2», 2х4 533-мм торпедных аппарата ЧТА-53-1135, 2х12 реактивные бомбовые установки РБУ-6000 «Смерч-2», 1 вертолет Ка-27ПС.
Радиотехническое вооружение: РЛС общего обнаружения МР-760 «Фрегат-МА», РЛС РЭБ МП-401С «Старт-С», НРЛС «Волга»,ГАС МГК-335С «Платина-С», ГАС МГ-345 «Бронза», ГАС звукоподводной связи МГ-26 «Хоста», ГАС приема сигналов гидроакустических буев МГС-407, станция обнаружения теплового кильватерного следа ПЛ МИ-110КМ, комплекс связи Р-782 «Буран», СУ МР-114 «Лев».
Экипаж: 193 чел.
История корабля
Строительство проекта 11351 было развернуто на одном судостроительном заводе - "Залив" в Керчи. Головной корабль, получивший наименование "Менжинский", был сдан КГБ в 1983 году. Всего до развала СССР удалось построить 7 кораблей, а в постройке в этот момент находилось еще 2 корабля. Один из этих двух недостроенных пограничных кораблей - "Киров" - был заложен на судостроительном заводе "Залив" в Керчи 05.10.1990 г. (заводской №208), спущен на воду 29.03.1992 г. В июне 1992 года недостроенный корабль перешел в собственность ВМС Украины и был переименован. Достройка осуществлялась уже для Украины, и корабль вошел в строй 02.04.1993 г. Поднял военно-морской флаг Украины 04.07.1993 г., до июля 1994 г. имел бортовой номер "201", затем - "U130".
Корветы (проекта 1124) «Луцк» и «Тернополь»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 910 т.
Водоизмещение полное: 1055 т.
Размеры: длина - 70,35 м, ширина - 10,14 м, осадка - 3,72 м.
Скорость полного хода: 32 узла
Дальность плавания: 2500 миль при 14 уз.
Силовая установка: дизель-газотурбинная, 1х18000 л.с. газотурбинная установка М-8М, 2х10000 л.с. дизеля М-507А, 1 дизель-генератор на 500 кВт, 1 дизель-генератор на 300 кВт, 1 дизель-генератор на 200 кВт, 3 вала
Вооружение: 1х2 зенитно-ракетный комплекс "Оса-МА" (20 зенитных ракет 9М33), 1х1 76 мм артустановка АК-176, 1х6 30 мм артустановка АК-630М, 2х2 533 мм торпедных аппарата ДТА-53-1124 (4 торпеды), 1х12 пусковая установка РБУ-6000 "Смерч-2" (48 реактивных глубинных бомб РГБ-60), 2 бомбосбрасывателя (12 глубинных бомб), 18 мин
Радиотехническое вооружение: система управления стрельбою 4Р-33МА, РЛС управления стрельбою МР-123-1, РЛС общего обнаружения МР-755Б, станция "Бизань-4Б", станция обнаружения лазерного излучения "Спектр-Ф", навигационная РЛС МР-212/201, подкильный гидроакустический комплекс МГК-335МС, опускаемая гидоракустическая станция МГ-339Т, комплекс РЭБ ПК-16 (4 пусковых установки)
Экипаж: 90 чел.
История корветов
Корвет "Тернополь" был заложен как малый противолодочный корабль пр.1124М (заводской №013) 26.12.1992 г. на Киевском судостроительном заводе "Ленинская кузня". После длительного отстоя были изысканы средства на его достройку, и корабль был спущен на воду 15.03.2002 г., получив новое имя - "Тернополь".
Корвет " Луцк " был заложен как малый противолодочный корабль "МПК-85" (заводской №12) 11 января 1991 г., начало постройки корабля для ВМС Украины - 26.12.1992 г. на Киевском судостроительном заводе "Ленинская кузня". Спущен на воду 22.05.1993 г., вступил в строй ВМС Украины 30.12.1993 г., получив имя "Луцк" в честь одноименного украинского города в Волынской области.
Корвета (проекта 1124П) «Винница»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 880 т.
Водоизмещение полное: 960 т.
Размеры: длина - 71,2 м, ширина - 10,17 м, осадка - 3,6 м.
Скорость полного хода: 36 узлов.
Дальность плавания: 4000 миль при 10 узлах, 950 миль при 27 узлах.
Силовая установка: 1 газотурбинная установка М-8 на 18000 л.с., 2 дизеля М-507А по 10000 л.с., 1 дизель-генератор на 500 кВт, 1 дизель-генератор на 300 кВт, 1 дизель-генератор на 200 кВт, 3 вала.
Вооружение: 2х2 57-мм артустановки АК-725, 2х2 533-мм торпедных аппарата ДТА-53-1124 (4 торпеды), 2х12 реактивные бомбовые установки РБУ-6000 "Смерч-2", 2 бомбосбрасывателя (16 глубинных бомб ББ-1), 18 мин.
Радиотехническое вооружение: СУ МР-103 "Барс", РЛС общего обнаружения МР-302 "Рубка", РЛС РТР "Бизань-4Б", навигационная РЛС "Дон", радиопеленгатор АРП-50Р, гидроакустическая станция МГ-332 "Амгунь", опускаемая гидроакустическая станция МГ-339Т "Шелонь", гидроакустическая станция звукоподводной связи МГ-26 "Хоста".
Экипаж: 84 чел.
История корабля
Пограничный корабль "Днепр" был заложен 23.12.1975 г. в Зеленодольск на судостроительном заводе им. А.М.Горького (заводской №775), спущен на воду 12.09.1976 г., вступил с строй 31.12.1976 г. Вошел в состав МПЧВ в состав 5-й отдельной Балаклавской бригады пограничных сторожевых кораблей. В июне 1992 г. корабль с прежним названием вошел в состав Морчастей Госкомитета по охране границ Украины. В январе 1996 г. корабль был передан ВМС Украины, получив новое название "Винниця" в честь одноименного украинского города, с присвоением бортового номера "U206". 19.01.1996 г. на корабле был поднят Флаг ВМС Украины.
11.11.2007 г. во время шторма в Севастопольской бухте корабль получил повреждения форштевня и обшивки левого борта, после чего встал в ремонт.
Корвета проекта (1241) «Хмельницкий»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 417 т.
Водоизмещение полное: 475 т.
Размеры: длина - 57,53 м, ширина - 10,21 м, осадка - 3,59 м.
Скорость полного хода: 35 узлов.
Дальность плавания: 1600 миль при 13 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля М-507 по 10000 л.с., 2 дизель-генератора по 200 кВт, 1 дизель-генератор на 100 кВт
Вооружение: 1х1 76-мм артустановка АК-176М, 1х6 30-мм автомат АК-630М, 4х1 400-мм торпедных аппарата ОТА-40-204А (4 торпеды СЭТ-40), 2х5 реактивные бомбовые установки РБУ-1200М "Ураган" (30 РГБ-12), 1х4 пусковая установка МТУ-4С ЗРК "Стрела-3" (16 ЗУР), 2 бомбосбрасывателя (12 глубинных бомб ББ-1)
1х7 55-мм гранатомет МРГ-1.
Радиотехническое вооружение: СУ МР-123 "Вымпел", навигационная РЛС МР-220 "Рейд", навигационная РЛС "Печора", РЛС РТР «Вымпел-Р2», гидроакустическая станция МГ-345 "Бронза", комплекс РЭБ ПК-16
Экипаж: 36 чел.
История корабля
Малый противолодочный корабль "МПК-116" был заложен на Ярославском судостроительном заводе 20.10.1983 г. (заводской №512), спущен на воду 26.01.1985 г., вошел в состав Черноморского флота 09.09.1985 г. В 1995 г. "МПК-116" был включен в состав Военно-Морских Сил Украины, получил новое название "Хмельницкий" в честь одноименного украинского города, с присвоением бортового номера "U208".
В связи с отсутствием финансовых средств корабль на длительное время был выведен в резерв. В 2006 году был отбуксирован в Новоозерное, находился там до лета 2011 г. Снова был переведен в Севастополь, прошел средний ремонт, впервые после продолжительного времени вышел в сентябре 2011 г. на испытания в море.
В том же сентябре 2011 г. корабль участвовал в исследовательском командно-штабном учении "Адекватное реагирование" по поиску, слежению и уничтожению подводной лодки (использовался подводный аппарат "Лангуст").
Ракетный корвет (проект 12411Т) "Приднепровье"
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 392 т.
Водоизмещение полное: 469 т.
Размеры: длина - 56,1 м, ширина - 10,2 м, осадка - 3,88 м.
Скорость полного хода: 42 узла
Дальность плавания: 1600 миль при 14 уз.
Силовая установка: 2х17000 л.с. ГТА М-15 (5000 л.с. маршевая ГТУ М-75, 12000 л.с. форсажная ГТУ М-70), 3 дизель-генератора на 150 кВт, 2 вала
Вооружение: 2 сдвоенные пусковые установки ПКР "Термит" (4 ракеты П-15М), 1х1 76,2-мм артустановка АК-176, 2x6 30-мм артустановки АК-630, 1 установка МТУ-4УС (16 ПЗРК "Стрела-3")
Радиотехническое вооружение: корабельный комплекс обнаружения и целеуказания МРКС-14Т, навигационная РЛС "Кивач-2", радиолокационная система управления стрельбой МР-123 "Вымпел-А", РЭБ ПК-16 (2 пусковых установки КЛ-101)
Экипаж: 44 чел.
История корабля
Ракетный катер "Р-54" проекта 12411Т был заложен 21.04.1981 г. на Средне-Невском ССЗ (заводской № 200), спущен на воду 18.12.1982 г., вступил в состав ВМФ 03.02.1984 г.
В 2003-2004 г. корабль входил в состав дивизиона ракетных катеров эскадры разнородных сил ВМС ВС Украины. С сентября 2004 г. вошел в состав бригады надводных кораблей эскадры разнородных сил ВМС ВС Украины. 25.02.2005 г. ракетный корвет после длительного ремонта был включен в состав сил постоянной готовности.
06.08.2012 г. ракетный корвет был поставлен на доковый ремонт в Николаеве (ПАО "Черноморский судостроительный завод"). После прохождения ремонта вернулся в строй.
Ракетный катер (проекта 206МР) "Прилуки"
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 233 т.
Водоизмещение полное: 258,2 т.
Размеры: длина - 39,5 м, ширина - 7,6 м (габаритная ширина - 13,6), осадка - 3,29 м.
Скорость полного хода: 42 узла
Дальность плавания: 1450 миль при 14 узлах.
Силовая установка: 3 дизеля М-520 по 5000 л.с., 1 дизель-генератора по 200 кВт, 1 дизель-генератор на 200 кВт, 3 вала
Вооружение: 2 пусковых установки ПКР "Термит" (2 ракеты П-15М), 1х1 76,2-мм артустановка АК-176, 1x6 30-мм артустановка АК-630, 16 ПЗРК "Стрела-3".
Радиотехническое вооружение: радиолокационная станция обнаружения надводных целей 4Ц53 "Гарпун", радиолокационная система управления стрельбой МР-123 "Вымпел-А", система гироскопической стабилизации "База-1241.1", РЭБ ПК-16 (2 пусковых установки КЛ-101)
Экипаж: 30 чел.
История ракетного катера
Ракетный катер "Р-262" проекта 206МР был заложен 30.11.1979 г. на Средне-Невском судостроительном заводе, вступил в строй 12.12.1980 г. В 1996 году ракетный катер был включен в состав Военно-Морских Сил Украины, и 10.01.1996 г. получил новое название "Прилуки" в честь одноименного украинского города, с присвоением бортового номера "U153".
За время нахождения в составе ВМС Украины на счету катера многочисленные артиллерийские, а так же ракетные стрельбы основным комплексом. Ракетный катер участвовал в учениях "Си Бриз", "Фарватер мира", BLACKSEAFOR, в парадах в честь ВМС Вооруженных Сил Украины и ЧФ РФ, сборах-походах кораблей ВМСУ.
Морские тральщики (проекта 266М) «Чернигов» и «Черкасы»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 735 т.
Водоизмещение полное: 800 т.
Размеры: длина - 61 м, ширина - 10,2 м, осадка - 2,97 м.
Скорость полного хода: 16,5 узлов.
Дальность плавания: 2700 миль при 10 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля М-503Б по 2500 л.с., 2 дизель-генератора по 200 кВт, 1 дизель-генератор на 100 кВт, 2 вала.
Вооружение: 2х2 30-мм артустановки АК-230М, 2х2 25-мм артустановки 2М-3М, 2х5 реактивных бомбовых установки РБУ-1200М "Ураган", 32 глубинные бомбы ББ-1 или 7 мин КМД-1000, 2х4 пусковые установки ПЗРК "Стрела-2", тральное вооружение.
Радиотехническое вооружение: СУ МР-104 "Рысь", РЛС общего обнаружения МР-302 "Рубка", 2 навигационные РЛС "Дон-Д", гидроакустическая станция миноискания МГ-69"Лань", гидроакустическая станция миноискания МГ-79 "Мезень", гидроакустическая станция звукоподводной связи МГ-26 "Хоста".
Экипаж: 68 чел.
История корабля
Морской тральщик " Чернигов" проекта 266М был построен в пос.Понтонный на Средне-Невском судостроительном заводе (заводской №928), вступил в строй 10.09.1974 г., 05.08.1997 г. "Зенитчик" был включен в состав Военно-Морских Сил Украины, получил новое название "Желтые Воды" в честь одноименного украинского города, с присвоением бортового номера "U310". 18.06.2004 г. корабль был переименован в "Чернигов".
Морской тральщик " Черкасык" проекта 266М был построен в пос.Понтонный на Средне-Невском судостроительном заводе (заводской №950), вступил в строй 10.06.1977 г., 25.07.1997 г. "Разведчик" был включен в состав Военно-Морских Сил Украины, получил новое название "Черкассы" в честь одноименного украинского города, с присвоением бортового номера "U311".
Рейдовый тральщик (проекта 1258Э) «Геническ»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 88,3 т.
Водоизмещение полное: 96,7 т.
Размеры: длина - 26,13 м, ширина - 5,4 м, осадка - 1,38 м.
Скорость полного хода: 12 узлов.
Дальность плавания: 350 миль при 10 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля 3Д12 по 300 л.с., 1 дизель К-757 на 80 л.с., 2 дизель-генератора по 50 кВт, 2 вала.
Вооружение: 1х2 25-мм орудие 2М-3М, 2 пусковые установки МТУ-4 ПЗРК, 12 глубинных бомб, тральное вооружение.
Радиотехническое вооружение: навигационная РЛС "Кивач", гидроакустическая станция миноискания МГ-89.
Экипаж: 11 чел.
История корабля
Рейдовый тральщик "РТ-214" проекта 1258Э был построен в пос.Понтонный на Средне-Невском судостроительном заводе (заводской №52), спущен на воду 23.03.1984 г., вступил в строй 10.07.1985 г., вошел в состав Черноморского флота.
27.03.1996 г. рейдовый тральщик "РТ-214" был включен в состав Военно-Морских Сил Украины, получил новое название "Геническ" в честь одноименного украинского города, с присвоением бортового номера "U360".
Средний десантный корабль (проекта 773) «Кировоград»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 920 т.
Водоизмещение полное: 1192 т.
Размеры: длина - 81,3 м, ширина - 9,3 м, осадка - 2,3 м.
Скорость полного хода: 18 узлов.
Дальность плавания: 3000 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля 40ДМ, 4400 л.с., 2 вала.
Вооружение: 2х2 30-мм артустановки АК-230, 2х18 140-мм пусковые установки типа WM-18 (для 180 неуправляемых реактивных снарядов типа М-14-ОФ), 2х4 пусковых установки ПЗРК "Стрела-3".
Радиотехническое вооружение: навигационная РЛС «Донец», аппаратура госопознавания - "Нихром", радиопеленгатор АРП-50Р
Грузоподъемность: 6 единиц бронетанковой техники (до 35 тонн) и 180 десантников, или 240 тонн груза.
Экипаж: 41 чел.
История десантного корабля
Средний десантный корабль "СДК-137" был заложен 21.04.1970 г. на Гданьской Северной верфи, Польша, (заводской № 733/2) по проекту 773. Спущен на воду 31.12.1970 г., вступил в строй 31.05.1971 г. Осенью 1973 года корабль в составе Средиземноморской эскадры, имея на борту подразделение морской пехоты, находился в зоне вооруженного конфлика Израиля и Египта (в период 01-31 октября 1973 г.). В один из авианалетов израильской авиации 16 октября комендор "СДК-137" старшина 1 статьи П.Гринев своевременно обнаружил израильский "Фантом", заходивший на боевой курс для удара по кораблю, открыл огонь на поражение из артустановки АК-230 и сбил самолет. За это моряк был отмечен орденом Красной Звезды. По разделу Черноморского флота с октября 1994 года отошел к Украине, где получил наименование "Кировоград" в честь одноименного украинского города в Кировоградской области. С 10.01.1996 г. корабль числится в ВМС Украины, бортовой номер - U401. В 1998 г. корабль был зачислен в состав второй бригады десантных кораблей и передислоцирован для ремонта в Балаклавский судоремонтный завод "Металлист". В феврале 2002 года корабль заново введен в строй, успешно прошел ходовые испытания.
Большой десантный корабль (проекта 775/II) «Константин Ольшанский».
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 2768 т.
Водоизмещение полное: 4012 т.
Размеры: длина - 112,5 м, ширина - 15,01 м, осадка - 4,26 м.
Скорость полного хода: 18 узлов.
Дальность плавания: 3500 миль при 16 узлах, 6000 миль при 12 узлах.
Силовая установка: 2 дизеля "Згода-Зульцер" 16ZVB40/48 по 9600 л.с., 3 дизель-генератора по 750 кВт, 2 вала.
Вооружение: 2х2 57-мм артустановки АК-725, 2х30 122-мм пусковые установки неуправляемых реактивных снарядов МС-73 "Град-М", 4 пусковые установки МТУ-4 ПЗРК "Стрела"/"Игла", до 92 морских мин вместо десанта.
Радиотехническое вооружение: СУ МР-103 "Барс", РЛС общего обнаружения МР-302 "Рубка", навигационная РЛС "Дон", навигационная РЛС "Furuno".
Десантовместимость: 10 средних/основных танков (до 41 т) и 340 чел или 12 единиц БТТ и 340 чел или 3 средних/основных танка (до 41 т), 3 САУ 2С9 "Нона-С", 5 МТ-ЛБ, 4 грузовых автомашины и 313 чел или 500 т груза.
Экипаж: 98 чел.
История корабля
Большой десантный корабль "БДК-56" проекта 775/II был построен в Польше, в г.Гданьск на судоверфи "Stocznia Polnocna" для Советского ВМФ в 1985 г. Вошел в состав Черноморского флота.
В 1991 г. корабль получил новое название - "БДК-56 "Константин Ольшанский", в честь старшего лейтенанта Константина Фёдоровича Ольшанского, Героя Советского Союза. По разделу Черноморского флота отошел Украине, где продолжил службу с прежним названием. С 27.03.1996 г. корабль числится в ВМС Украины, бортовой номер - U402.
Подводная лодка "Б-435" (проекта 641) «Запорожье»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение (надводное/подводное): 1952/2484 т.
Размеры: длина - 91,3 м, ширина - 7,5 м, осадка - 5,09 м.
Скорость хода (надводная/подводная): 16,8/16 узлов.
Глубина погружения (рабочая/предельная): 250/280 м.
Дальность плавания: над водой 30000 миль при 8 узлах, под водой 400 миль при 2 узлах.
Силовая установка: 3дизеля по 2000 л.с. , 2х1350 + 1х2700 л.с. гребные электродвигатели, 1х140 л.с. электродвигатель экономического хода, 3 вала.
Вооружение: 6 носовых + 4 кормовых 533-мм торпедных аппарата, 22 торпеды.
Экипаж: 77 чел.
История подводной лодки
Подводная лодка "Б-435" проекта 641 была заложена 24.03.1970 г. в Ленинграде на Адмиралтейском заводе (заводской №260). Спущена на воду 29.05.1970 г., вступила в строй 06.11.1970 г., и 24.11.1970 г. вошла в состав Северного флота ВМФ СССР.
Подводная лодка "Запорожье", находилась на долговременном ремонте в Килен-бухте Севастополя на 13-м судоремонтном заводе Черноморского Флота Российской Федерации. 20.03.2012 г. подлодка была выведена с завода для постановки на стенд.
25.04.2012 г. подлодка впервые с 1993 года вышла в море для проведения ходовых испытаний, а 27.04.2012 г. вернулась обратно к причалу судоремонтного завода. Погружений в этот выход не производилось.
12.06.2012 г. состоялся второй, однодневный выход подлодки "Запорожье" в море. Во время пребывания подлодки в море продолжалась проверка работы дизельных двигателей, проверка работы электромоторов и аккумуляторной батареи, а также работы ГАС. Погружений под воду так же не производилось. 04.07.2012 был осуществлен третий, так же однодневный контрольный выход в море.
03.08.2012 г. подводная лодка "Запорожье" после длительного перерыва впервые на полигоне близ Севастополя осуществила погружение на перископную глубину (14 метров).
27.06.2013 г. по окончанию многолетнего ремонта подлодка "Запорожье" была переведена на новое место базирования - бухту Стрелецкую (Севастополь).
23 и 26.07.2013 г. подлодка осуществила выходы для участия в репетиции совместного Дня ВМФ РФ и ВМС Украины.
28.07.2013 г. подлодка участвовала в торжественном прохождении кораблей на совместном праздновании Дня ВМФ РФ и ВМС Украины.
08.08.2013 г. подлодка совершила однодневный выход в море. Погружений в этот выход не производилось.
Дивизион речных кораблей
В состав входят три артиллерийских катера проекта 1400М «Гриф»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение, т:
– стандартное 35,9, 36,5
– полное 39,7, 40,0
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 23,8 (21,7)
– ширина наибольшая (по КВЛ) 5 (3,8)
– осадка при полном водоизмещении
Главная энергетическая установка:
– тип дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ДД, 2 х М-401А, М-401БТ (2 200)
– количество х тип движителей 2 х ВФШ
– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 2 х ДГ (по 21) + 1 х ДГ (6)
Скорость хода наибольшая, уз 30
Дальность плавания ходом 13 уз, мили 450
Экипаж (в том числе офицеров), чел 9 (1)
Автономность по запасам провизии, сут 5
Вооружение:
Артиллерийские комплексы:
– количество АУ х стволов (тип АУ) 1 х 2-14,5-мм (2М-7)
Радиоэлектронное:
– РЛС обнаружения НЦ и навигации «Лоция»
– навигационная система «Градус-2М»
Корабли Морской охраны
Корабли морской охраны (проекта 1241.2 «Молния») «Григорий Куропятников» (вступил в строй 1984 г.), «Григорий Гнатенко» (вступил в строй 1987 г.)
Корабли морской охраны (проекта 205П «Тарантул») «Подолье», «Павел Державин», «Миколаїв», «Буковина», «Донбас»
Корабль морской охраны проекта 1241.2 «Молния»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение полное 475 т,
нормальное 446 т,
стандартное 417 г;
длина 57,53 м,
ширина 10,21 м,
осадка 3,59 м.
Мощность дизелей 2x7360 л.с.;
скорость полного хода 32,87 уз.,
экономическая 12,73 уз.;
дальность плавания 1622 мили;
автономность 10 суток.
Вооружение:
1 ПУ ФАМ-14 ЗРК (16 ЗУР),
1x1 76-мм АУ АК-176М
1x6 30-мм АУ АК-630М,
4x1 400-мм ТА
2x10 РБУ-1200М (30 РГБ-12)
2бсбр (12ББ-1).
История корабля
Корабль морской охраны «Григорий Куропятников» заложен в 20.10.1982 на Ярославском ССЗ вступил в строй 30.9.1984. В июне 1992 г. передан Госкомитету по охране границы Украины с оставлением прежнего наименования. Прошел средний ремонт и модернизацию радиоэлектронного оборудования.
Корабль морской охраны «Григорий Гнатенко» заложен в 26.5.1986 на Ярославском ССЗ вступил в строй 29.12.1987. В июне 1992 передан Госкомитету по охране границы Украины с оставлением прежнего наименования. Прошел средний ремонт и модернизацию радиоэлектронного оборудования.
Корабль морской охраны охраны проекта 205П «Тарантул»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение, т:
стандартное: 211
полное: 245
Размеры, м:
длина: 39,98
ширина: 7,91
осадка: 1,96
Скорость полного хода, уз: 34 (с дизелями М-504Б – 36)
Дальность плавания: 1910 миль (11,4 уз), 1560 миль (12,3 уз), 800 миль (20 уз), 490 миль (35,6 уз)
Силовая установка: 3х4000 л.с. дизели М-503Г или 3х5000 л.с. дизели М-504Б-2, 3 ВФШ
Вооружение: 2х2 30 мм АК-230 (2004 выстрела) – СУ МР-104«Рысь»
4х1 400 мм ТА (4 торпеды СЭТ-40 или СЭТ-72)
2 бомбосбрасывателя (12 ГБ ББ-1 или БПС)
РТВ: РЛС 4Ц-30-125, РЛС «Ксенон», ОГАС МГ-329 «Шексна», ГАС МГ-11, противодиверсионная ОГАС МГ-7, станция обнаружения теплового кильватерного следа ПЛ МИ-110К
Экипаж, чел: 31 (5 офицеров, 4 мичмана)
Все корабли прошли доковый и средний ремонт, а также модернизацию радиоелектронного оборудования.
Вспомогательные суда ВМС Украины:
Корабль управления «Донбас» (вступил в строй 30.09.1970 г. в 2010 г. прошел заводской ремонт )
Корабль управления «Славутич» (вступил в строй 12.08.1992 г. в 2008 г. прошел заводской ремонт)
Разведывательный корабль «Переяслав» (вступил в строй 10.01.1987 г.. в 2012 г. прошел заводской ремонт)
Водолазные судна «Почаев», «Каменка», «Нетишин», «Вольногорск» (вступили в строй в 1975 г, 1957 г., 1973 г., 1958 г.)
Спасательное буксирное судно «Кременец» (вступили в строй в 1983 г.)
Поисково-спасательное судно «Изяслав» (вступил в строй 11.11.1962 г.)
Буксиров «Корец», «Красноперекопск», «Дубно», «Ковель» (вступили в строй в 1973 г., 1974 г., 1974 г., 1965 г.)
Танкеров «Фастов» и «Бахмач» (вступил в строй в 1981 г., 1972 г.)
Транспортов «Джанкой», «Судак», «Горловка» (вступил в строй в 1968 г., 1957 г., 1965 г.)
Судно размагничивания "Балта" (вступил в строй в 1987 г.)
Судно контроля физических полей "Северодонецк" (вступил в строй в 1987 г. )
Килекторное судно "Шостка" (вступил в строй в 1976 г. )
Корабль управления «Донбас»
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 4690 т.
Водоизмещение полное: 5535 т.
Размеры: длина - 121,7 м, ширина - 17 м, осадка - 4,62 м.
Скорость полного хода: 14 узлов.
Дальность плавания: 13000 миль при 8 узлах.
Силовая установка: 1 дизель "Згода-Зульцер" 8TAD-48 на 3000 л.с., 4 дизель-генератора 8ВАН22 по 400 кВт, 1 дизель-генератор 5ВАН22 на 300 кВт, 1 вал.
Радиотехническое вооружение: навигационная РЛС "Дон".
Экипаж: 131 чел.
История корабля
Плавучая мастерская "ПМ-9" проекта 304 был заложена 17.07.1969 в Польше, в г.Щецин на судоверфи "Сточня Щецинская им. Адольфа Варского" для Советского ВМФ (заводской №304/4), спущена на воду 29.11.1969 г, вошла в строй 30.09.1970. Вошла в состав Черноморского флота. 01.08.1997 г. плавмастерская "ПМ-9" по разделу Черноморского флота отошла Украине и была включена в состав Военно-Морских Сил Украины, получив новое название "Краснодон. В 2001 г. плавмастерская была переклассифицирована в корабль управления с переименованием в "Донбасс", бортовой номер "U500".
На протяжении длительного времени корабль управления "Донбасс" находился в неудовлетворительном техническом состоянии, и лишь году пройдя ремонт в 2010 г., корабль впервые вышел в море 21.01.2011 г. под флагом ВМСУ.
Корабль управления "Славутич"
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 4500 т.
Водоизмещение полное: 5830 т.
Размеры: длина - 106,02 м, ширина - 16,01 м, осадка - 6 м.
Скорость полного хода: 14,8 узлов
Дальность плавания: 13000 миль при 14 узлах.
Силовая установка: дизельная , 1 дизель Skoda 6L2511 на 5236 л.с., 4 дизель-генератора на 630 кВт, 1 вал
Вооружение: 4 пусковых установки МТУ-4 ЗРК "Стрела-3" (16 зенитных ракет), 2х6 30-мм артустановки АК-306, 2х2 14,5-мм установки 2М-7, 1х1 45-мм салютная пушка 21КМ, комплекс выстреливаемых помех ПК-10 (2 пусковые установки).
Радиотехническое вооружение: НРЛС "Вайгач-У".
Экипаж: 129 чел.
История корабля
Корабль был заложен как большой разведывательный корабль проекта 12884 - в Николаеве на Черноморском судостроительном заводе в июле 1988 года. Был спущен на воду 12.10.1990 г.Корабль был достроен уже для Украины, получив новое название "Славутич". В 1994 году корабль совершил деловой визит в Румынию в порт Констанца, в 1998 году - официальный визит в Республику Хорватию в порт Сплит, в 1998 году - неофициальный визит в Турцию в порт Тузла и Болгарию в порты Бургас и Варну. В 1999 году КУ "Славутич" нанес официальный визит вместе с фрегатом "Гетман Сагайдачный" в Израиль в порт Хайфа. А в 2000 году корабль совершил трансатлантический поход с официальным визитом в США в порт Нью-Йорк.
В начале 2008 г. корабль прошел заводской ремонт на Севморзаводе. На данный момент находится в строю.
Разведывательный корабль "Переяслав"
Тактико-технические характеристики
Водоизмещение стандартное: 441 т.
Водоизмещение полное: 750 т.
Размеры: длина - 50 м, ширина - 9 м, осадка - 3,8 м.
Скорость полного хода: 11 узлов.
Дальность плавания: 11000 миль при 7,5 узлах.
Силовая установка: 1 дизель, 530 л.с., 1 вал.
Вооружение: 2х4 пусковых установки ЗРК «Стрела» (16 зенитных ракет).
Радиотехническое вооружение: навигационная РЛС "Дон", спец. оборудование для скрытого выхода и приёма водолазов-разведчиков.
Экипаж: 30 чел.
История корабля
Малый разведывательный корабль "ГС-13" проекта 1824Б был заложен в Клайпеде на ССЗ "Балтия" 05.11.1985 г. (заводской №701), спущен на воду 30.11.1986 г., вступил в строй 10.01.1987 г.
С 19 июня по 23 октября 2012 г. корабль находился на Черноморском судостроительном заводе (г.Николаев), куда он прибыл для ремонта механической части корабля, специального оборудования и устройств, который был завершен 23 октября 2012 года.. После проведенного ремонта вернулся в строй.
В июне и ноябре 2013 года специальное судно «Переяслав» с группой навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения на борту участвовало в составе двух гидрографических экспедиции.
Читать продолжение...
Невыездной Нетаньяху. Западные страны признавшие выданный МУС ордер на арест Нетаньяху и Галланта. Также к списку присоединилас