К 50-летию ввода в строй первой атомной подводной лодки проекта 705 «Лира»
31 декабря 2021 года исполняется ровно 50 лет со дня введения в строй ВМС Советского Союза по-настоящему уникальной подводной лодки – К-64 проекта 705 «Лира». Построена она была в кратчайшие сроки. У этой атомной подводной лодки, как и всех субмарин упомянутого проекта, титановый корпус. Кроме этого есть и другая особенность: «Лиры» единственными в мире в серийном варианте использовали реакторы с жидким металлом в качестве теплоносителя. По понятным причинам, и служба на таких подлодках, и их обслуживание имели свои особенности.У К-64 проекта 705 «Лира» непростая судьба. Всего через несколько недель после постановки её на вооружение возникли серьёзные проблемы с реакторной установкой. К апрелю 1972 года произошло полное застывание первого контура, после чего реактор был заглушен. Здесь важно отметить, что ещё до официального ввода в строй, на этапе испытаний, К-64 успела совершить более двух десятков погружений и пройти в одном только подводном положении более 1,5 тысяч морских миль.Подлодки проекта 705 (К) «Лира» отличались быстроходностью – могли развивать скорость в 40 с лишним узлов в подводном варианте плавания. Предельная глубина погружения «Лир» - около 450 м. При этом экипаж субмарины составлял всего 32 человека. На канале «Звезда» в сюжете «Военной приёмки» вышел материал, который посвящён подводным лодкам проекта 705 «Лира», в том числе и уникальному тренажёру, повторяющему внутреннюю конструкцию этих субмарин:
Сайт не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а следовательно, не гарантирует предоставление достоверной информации. Высказанные в текстах и комментариях мнения могут не отражать точку зрения администрации сайта.
31 декабря 2021 года исполняется ровно 50 лет со дня введения в строй ВМС Советского Союза по-настоящему уникальной подводной лодки – К-64 проекта 705 «Лира». Построена она была в кратчайшие сроки. У этой атомной подводной лодки, как и всех субмарин упомянутого проекта, титановый корпус. Кроме этого есть и другая особенность: «Лиры» единственными в мире в серийном варианте использовали реакторы с жидким металлом в качестве теплоносителя. По понятным причинам, и служба на таких подлодках, и их обслуживание имели свои особенности.У К-64 проекта 705 «Лира» непростая судьба. Всего через несколько недель после постановки её на вооружение возникли серьёзные проблемы с реакторной установкой. К апрелю 1972 года произошло полное застывание первого контура, после чего реактор был заглушен. Здесь важно отметить, что ещё до официального ввода в строй, на этапе испытаний, К-64 успела совершить более двух десятков погружений и пройти в одном только подводном положении более 1,5 тысяч морских миль.Подлодки проекта 705 (К) «Лира» отличались быстроходностью – могли развивать скорость в 40 с лишним узлов в подводном варианте плавания. Предельная глубина погружения «Лир» - около 450 м. При этом экипаж субмарины составлял всего 32 человека. На канале «Звезда» в сюжете «Военной приёмки» вышел материал, который посвящён подводным лодкам проекта 705 «Лира», в том числе и уникальному тренажёру, повторяющему внутреннюю конструкцию этих субмарин:
