В социальных сетях Украины публикуются фотографии с провозглашённого банкротом Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ). Это предприятие имеет богатейшую историю. С 1897 году на нём выпущены сотни единиц продукции, включая суда и корабли океанского класса. Предприятие пережило революцию, две мировых войны, даже кризис 1990-х, но не смогло справиться с «постмайданным развитием» Украины. Демонстрируются цеха опустевшего ЧСЗ, в которых можно видеть то, что смогли построить украинские корабелы за 10 лет с момента закладки корвета «Владимир Великий». Фотографии публикует украинский блогер Денис Казанский, который, как сам сообщает, получил их от сотрудников (теперь – бывших) обанкротившегося судостроительного предприятия в Николаеве. Фотографии свидетельствуют о том, что как минимум в течение 4 последних лет никакие работы по постройке корвета для ВМС Украины не проводились. Дело в том, что фрагменты корпуса корвета проекта 58250 «Владимир Великий» остались теми же, которые демонстрировались ещё в 2016 году. Это несколько секций, включая носовую и кормовую.
На сегодняшний день известно, что ЧСЗ возвратил украинскому министерству обороны конструкторскую документацию по корвету «Владимир Великий». Его постройка теперь вызывает всё больше вопросов. Главный вопрос – собирается ли украинское военное ведомство передавать эту документацию для достройки корабля какому-либо другому предприятию?Украинские военные эксперты полагают, что вероятность достройки корвета крайне мала. Вместо этого ВМС Украины могут сосредоточиться на британском предложении по «обеспечению Украины фрегатом». Это может быть один из тех боевых кораблей, которые выводятся из состава британского королевского флота. Однако есть мнение и о том, что именно Британия может получить от Украины заказ на достройку «Владимира Великого». В какую сумму это может обойтись и на какой верфи работа может проводиться, пока не ясно. Несколько фото украинских блогеров с территории, мастерских и цехов заброшенного ЧСЗ:
