В "Ростехе" назвали сроки начала серийного выпуска пассажирских самолетов МС-21 с российским двигателем ПД-14 и композитным крылом отечественной разработки. Соответсвующее заявление сделал глава корпорации Сергей Чемезов на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. По словам главы "Ростеха", серийное производство МС-21 с российским композитным крылом и двигателем ПД-14 начнется в 2024 году. Чемезов пояснил, что первые серийные машины в небольшом количестве появятся уже в этом году, они будут с американскими двигателями. Впоследствии объемы производства будут возрастать, а с 2024 года в серию пойдет уже "российский" вариант самолета. Всего планируется выпустить в 2023 году шесть самолетов МС-21, в 2024 - двенадцать, в 2025 выйти на уровень 32 выпущенных лайнеров и к 2027 году корпорация должна выпускать по 76 самолетов в год. Напомним, что первый полет российского самолета МС-21-300 с крылом из отечественного композитного материала состоялся в конце декабря прошлого года. Самолет взлетел с аэродрома Иркутского авиазавода. А первый вылет с двигателем ПД-14 прошел 15 декабря 2020 года. Турбовентиляторный двигатель ПД-14 разрабатывается с 2008 года. Это первый новый авиационный двигатель российской разработки за последние 30 лет. Двухконтурный двухвальный двигатель ПД-14 способен развивать тягу до 14 тонн во взлетном режиме. Двигатель успел пройти полную сертификацию в России, а европейская запланирована на конец 2022 года.МС-21 (Магистральный самолет XXI века) — российский среднемагистральный авиалайнер, разрабатываемый Корпорацией Иркут и ОКБ им. Яковлева. Российским заказчикам МС-21 будет поставляться с двигателями ПД-14 в модификации МС-21-310, а на экспорт — в модификации МС-21-300 с американскими силовыми установками PW1400G.
