Береговая охрана США получит второй большой ледокол, строительство которого пройдет в рамках программы Polar Security Cutter (PSC), предусматривающей постройку трех ледоколов. Контракт на строительство второго корабля заключен в преддверии Нового года. Согласно сообщению, командование ВМС США заказало постройку второго ледокола для Береговой охраны, контракт заключен с американской судостроительной компанией VT Halter Marine 29 декабря 2021 года. Планируется, что ледокол будет передан для эксплуатации до сентября 2026 года, вслед за первым, строительство которого должно завершиться в 2025 году. На данный момент известно, что стоимость строительства второго ледокола составит чуть более 552 с половиной млн. долларов. Полное водоизмещение судна составит 23300 тонн, тип энергоустановки — дизель-электрическая, мощность 45200 л.с. (33 МВт), толщина льда, которую он сможет проходить — 1,8 м (в обычном режиме прохождения). Поскольку судно предназначено изначально для Береговой охраны, предусмотрена установка одной автоматической пушки калибра 25 мм. При этом допускается оснащение судна дополнительным вооружением.Между тем, хотя заказан уже второй ледокол, строительство первого все еще не началось, он находится "на стадии проектирования". А вот причины такой задержки никто пояснить не может, выдвигается множество предположений, включая внесение изменений в первоначальный проект.В 2019 году американская судостроительная компания VT Halter Marine в Паскагула (штат Миссисипи) получила фиксированный контракт на строительство большого дизель-электрического ледокола для Береговой охраны США. Ледокол должен был быть заложен в 2021 году по программе Polar Security Cutter (PSC, ранее именовалась Heavy Polar Ice Breaker), совместно реализуемой ВМС и Береговой охраной США и сдан заказчику к июню 2024 года, но теперь сроки сдвинуты на 2025-й. Два дополнительных однотипных ледокола планировалось ввести в эксплуатацию в 2026 и 2027 годах.
