Новая серия дизельных ледоколов для работы в Арктике будет заложена в следующем году, решение о строительстве уже принято. Об этом сообщил спецпредставитель корпорации Росатом по вопросам развития Арктики Владимир Панов. Госкорпорация Росатом станет заказчиком строительства новой серии дизельных ледоколов мощностью по 40 МВт на винтах. Закладка первого ледокола планируется в 2024 году. На данный момент известно, что в планах Росатома построить четыре ледокола по единому проекту, работу по техническому проектированию ведет ЦКБ "Айсберг" из Санкт-Петербурга. Какое предприятие будет строить серию не известно. Пока нет никаких подробностей, кроме примерной стоимости одного ледокола, оцениваемого в 30 млрд. рублей. При этом не исключается, что цена в процессе строительства вырастет и вся серия обойдется не в 120 млрд. рублей, а гораздо больше. Тем не менее первый ледокол Росатом намерен получить уже в 2028 году, пишут "Ведомости
". Ранее сообщалось, что Росатом намерен заказать еще два атомных ледокола проекта 22220 "Арктика", а также четыре дизельных ледокола для работы на Северном морском пути в связи с ростом грузопотока. Все дело в том, что после 2029 года истекают сроки службы трех атомных ледоколов "Атомфлота" — "Таймыр", "Вайгач" и "Ямал". Им на смену должны прийти ледоколы проекта 22220 "Арктика" в количестве пяти единиц, новый ледокол "Лидер" и продливший эксплуатацию ледокол "50 лет Победы". Но их все равно не хватит для обслуживания Севморпути. Поэтому и было принято решение строить дизельные ледоколы. Изначально предполагалось, что данные ледоколы будут работать на СПГ, но потом было принято решение сделать их дизельными и полностью российскими.
