На сегодняшний день вторыми по численности и боеспособности силами палубной боевой авиации обладает Франция.
«Шарль де Голль» (фр. Charles de Gaulle, R91) — флагман французских военно-морских сил, единственный действующий авианосец ВМС Франции, первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой и первый атомный авианосец, построенный за пределами США. Среди авианосцев других стран, исключая США, это второй по величине (после российского «Адмирала Кузнецова»). Пришел на замену устаревшему авианосцу «Клемансо».
Несмотря на меньшее по сравнению с «Кузнецовым» водоизмещение, количество базирующихся на него летательных аппаратов значительно больше. Авианосец невелик по сравнению с американскими аналогами. Длина составляет 261,5 м, ширина 64,36 м, высота 75 м. Водоизмещение более 40 600 т. Авиагруппа включает: 36 истребителей-бомбардировщиков «Рафаль-М» или штурмовиков «Супер Этандар», 2–3 самолета ДРЛО Е-2С «Хокай», 2 поисково-спасательных вертолета AS-565 MB «Пантера». Характерной особенностью авиагруппы является преобладание ударных самолётов и отсутствие противолодочных эскадрилий.
«Рафаль-М» - палубный многоцелевой самолет. Схож с самолетом Rafale C, но оснащен посадочным гаком и модифицированной носовой стойкой изменяемой длины.
Первый прототип одноместного многоцелевого палубного самолета Rafale М, созданного по проекту АСМ (Avion de Combat Marine), совершил первый полет 12 декабря 1991 года. Основное отличие этой модификации – увеличенная на 750 кг масса конструкции, усиленные стойки шасси. Другие отличия включают 13 узлов подвески вместо 14, и уменьшенная на 2000 кг максимальная взлетная масса (19500 кг). Rafale М модификации Standart F1 принят на вооружение в декабре 2000 года и достиг полной боевой готовности в 2004 году. С середины 2006 года на вооружение авиации ВМС Франции стали поступать самолеты модификации Standart F2. Они, как и машины ВВС Франции, применялись в ходе операции в Афганистане и Ливии. ВМС затребовали 86 машин.
Технические характеристики:
Экипаж: 1—2 человека
Длина: 15,30м
Размах крыла: 10,90 м
Высота: 5,30м
Площадь крыла: 45,7 м²
Нормальная взлетная масса: 14 710 кг
Максимальная взлётная масса: 24 500 кг
Масса полезной нагрузки: 9500 кг
Лётные характеристики:
Максимальная скорость на большой высоте: ~ 1900 км/ч (1,8 Маха).
Боевой радиус: 1800 км
Боевой радиус: 1093 км в варианте истребителя-перехватчика
Практический потолок: 15 240 м
Тяговооружённость: 1,0
Максимальная эксплуатационная перегрузка: -3,2/+9,0 g
Вооружение:
Пушечное: 1x30 мм Nexter DEFA 791B (темп стрельбы 2500 выстр/мин), боезапас — 125 снарядов типа OPIT (бронебойно-зажигательный-трассирующий) с донным взрывателем.
Ракеты: «воздух—воздух»: MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, «Мажик» II
«воздух—поверхность»: ASMP с ядерной боевой частью, «Апач» ,AM39, Storm Shadow, AASM.
Французский сверхзвуковой палубный штурмовик—Дассо Супер-Этандар (фр. Dassault Super-Étendard).
Разработан на базе самолёта «Этандар» IVM. Совершил первый полёт 28 октября 1974 года. Построено 74 самолёта. В ВМС Франции самолёты этого типа снимаются с вооружения, их планируется постепенно заменить многоцелевыми истребителями «Рафаль-М». Участвовал во многих военных конфликтах.
Поставлялся на экспорт в Аргентину. Самолёт получил большую известность во время Фолклендской войны, в ходе которой аргентинские «Супер Этандары», применив противокорабельные ракеты (ПКР) Exocet, потопили два британских корабля, не понеся потерь.
Технические характеристики:
Экипаж: 1 человек
Длина: 14,31м
Размах крыла: 9,60м
Высота: 3,8м
Площадь крыла: 28,40 м²
Масса нормальная взлётная: 9450 кг
Масса максимальная взлётная: 12 000 кг
Ёмкость внутренних топливных баков: 3270 л
Лётные характеристики:
Максимальная скорость на высоте 11 000 м: 1380 км/ч
Максимальная скорость у земли: 1180 км/ч
Боевой радиус: 850 км
Практический потолок: более 13 700 м
Скороподъёмность у земли: 100 м/с (6000 м/мин)
Вооружение: до 2100 кг боевой нагрузки на 6 пилонах, в том
числе две УР «Экзосет», НАР, бомбы, ядерные боеприпасы, две УР «воздух—воздух»
«Мажик», два контейнера с авиапушками DEFA (30 мм).
Вертолёт AS-565 «Пантера» — в ВМС Франции применяется как поисково-спасательный, ,транспортный и боевой вертолет.
Вооружение в зависимости от назначения вертолета может включать две управляемые ракеты типа Матра "Мистраль" с ИК-системой наведения, две подвесные пушечные установки с пушками CIAT М-621 калибра 20мм(боезапас 180 снарядов), восемь ПТУР "Хот" или "Toy", установки НАР калибра 70мм. Комплекты вооружения подвешивают на съемных балках. Для управления огнем предусматриваются стабилизированный прицел SFIM "Вивиан" или прицелы третьего поколения с усилением яркости изображения.
Универсальный десантный корабль(УДК) типа «Мистраль»(в составе ВМС--2 шт.) несёт до 16 вертолетов - стандартный состав авиагруппы 8 десантных вертолетов NH90 и 8 штурмовых вертолетов Тигр.
NH90 — многоцелевой вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом «Еврокоптер».
Существуют варианты: NH90 NFH — корабельный транспортно-боевой вертолёт,предназначен для решения противолодочных и противокорабельных задач.
Используется с палубы корабля. Может считаться заменой вертолетов Westland Lynx или AB 212ASW.
NH90 TTH — транспортно-десантный вертолёт, предназначен для решения десантных задач, однако мог оборудоваться для решения поисково-спасательных задач, в том числе в боевых условиях, ведения РЭБ.
Ударный вертолёт «Тигр» --- разработанный франко-германским консорциумом «Еврокоптер».
Фюзеляж, полностью выполненный из композиционных материалов, может выдерживать попадания снарядов калибра до 23 мм. Кабина экипажа двухместная,кресла расположены тандемом. Форма кабины экипажа со сдвижным фонарем из бронестекла сводит к минимуму отражения светового и радиолокационного излучения(остальная часть фюзеляжа также сконструирована в соответствии с этим принципом).
На вертолете установлена подвижная пушка калибра 30 мм с боезапасом в 150 снарядов, 4 УР класса "воздух-воздух" и блоки НАР.
В зависимости от варианта, прицел может устанавливаться над втулкой несущего винта или в носовой части фюзеляжа.
На Десантных кораблях типа "Фудре" (2-шт),базируются 4 десантных вертолета AS.332 Super Puma.
Военный вариант модели, AS.332B, рассчитан на перевозку 21 десантника.
Вертолет оборудован тепловизионной системой обзора передней полусферы, метео- или поисковой РЛС, надувными баллонетами, лебедкой, совместимым с очками ночного видения приборным оборудованием кабины, топливными баками увеличенной емкости.
Великобритания
В составе ВМС находится единственный лёгкий авианосец «Илластриес» типа «Инвинсибл».
Авиационная группа: до 22 самолётов и вертолётов. Основной ударной силой до последнего времени являлись СВВП «Си Харриер» - палубный истребитель-бомбардировщик вертикального взлёта и посадки. Создан на основе самолёта «Харриер» сухопутного базирования.
Самый современный вариант «Харриер» II-- — второе поколение штурмовиков
вертикального взлёта и посадки «Харриер». Британская версия базируется на
американском самолёте AV-8B, который, в свою очередь, был разработан на основе
британского «Харриера» первого поколения. Британская версия Harrier II отличается от американской AV-8B наличием дополнительного пилона для размещения ракет под каждой консолью крыла и использованием оригинальной авионики.
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 1065 км/ч
Боевой радиус: 556 км
Практический потолок: 15 000 м
Скороподъёмность: 74,8 м/с
Вооружение:
Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки ADEN
Точки подвески: 9 (8 под крылом, 1 под фюзеляжем).
Боевая нагрузка: 3650 кг
Управляемые ракеты:
ракеты «воздух-воздух»: 6 × AIM-9 Sidewinder
ракеты «воздух-поверхность»: 4 × AGM-65 Maverick
Неуправляемые ракеты:
4 × 18 × 68 мм ракет SNEB в блоках Matra
4 × 19 × 70 мм ракет CRV7 в блоках LAU-5003
Бомбы: свободнопадающие и корректируемые.
Правительство Великобритании приняло решение продать все самолёты этого типа в США. Для вооружения строящихся авианосцев закупить палубный вариант F-35.
Вертолётоносец «Оушен" совмещает функции вертолетоносца, войскового транспорта и штабного корабля. Корабль создается на базе проекта легкого авианосца типа Инвинсибл. Основная задача вертолетоносца - быстрая доставка и высадка морского десанта с вертолетов. Полетная палуба корабля размером 170м x 32.6м рассчитана на двенадцать вертолетов EH101 Merlin и шесть вертолетов Lynx и имеет два элеватора для транспортировки вертолетов из ангара на палубу.
Морской палубный вертолет EH101 "Merlin" для противолодочной обороны разработан в двух разных модификациях, отличающихся оборудованием для флотов Англии и Италии.
Вертолеты смогут использоваться для самостоятельных противолодочных и противокорабельных операций, при волнении 6 баллов, а также для поисково-спасательных операций, для разведки и радиоэлектронного противодействия. Максимальное время патрулирования при противолодочных операциях - 5ч. Кроме специального оборудования и вооружения морской вариант отличается увеличенной длиной и объемом грузовой кабины, складывающимися лопастями несущего винта и хвостовой балкой.
Транспортно-десантный, способный перевозить до 30 десантников с оружием или груз массой до 3т. Наличие у этого варианта вертолета заднего грузового люка с рампой и размер грузовой кабины (6.50х2.50х1.83м) позволяют перевозить на нем легкие армейские вездеходы и артиллерийские орудия;
Многоцелевой корабельный вертолет Lynx HAS.8 состоит на вооружении авиации ВМС Великобритании и предназначен для борьбы как с подводными лодками, так и с надводными кораблями противника.
В противокорабельном варианте Lynx HAS.8 с четырьмя ПКР «Си Скьюг» или «Пингвин» Мк2 мод.7 может находиться в воздухе 3 ч 35 мин и иметь радиус действия до 160 миль. Для борьбы с подводными лодками возможно оснащение «Супер Линкс» опускаемой ГАС типа AN/AQS-18 либо «Корморан», магнитометром (AN/ASQ-81 или AN/ASQ 504). С одной торпедой и ОГАС поиск ПЛ может осуществляться в течение 2 ч 25 мин на удалении до 20 миль от корабля. В ударном варианте (две торпеды) радиус действия достигает 160 миль.
При проведении поисково-спасательных операций максимальное удаление от места базирования составляет 340 миль, в нормальных условиях с дополнительными топливными баками - от 150 до 260 миль. Вертолет Lynx HAS.8 («Супер Линкс») может также решать задачи ведения разведки, в том числе радиотехнической, и снабжения кораблей в море.
Италия
В составе ВМС имеются 2 авианесущих корабля, вооружённые СВВП AV-8В «Харриер» и вертолетами британо-итальянской разработки EH101"Merlin".
Флагман Военно-морских сил Республики Италия авианосец "Кавур" (вымпел C550) является одним из новейших кораблей такого класса в мире.
Он был заложен 17 июля 2001 г., спущен на воду 20 июля 2004 г., передан флоту 27 марта 2007 г.
Полная оперативная готовность корабля была достигнута 10 июня 2009 г.
Создание этого довольно крупного (полное водоизмещение до 30,000 тонн, вдвое больше другого итальянского авианосца - "Джузеппе Гарибальди") и мощного корабля ознаменовало взятие курса на качественное расширение возможностей флота Италии и ее претензии на статус глобальной морской державы. Вмещает 8 истребителей «Харриер» и 12 вертолётов.
"Джузеппе Гарибальди" вступил в строй в 1985 году.
Является самым маленьким авианосцем в мире, имея полное водоизмещение 13.850 тонн.
Предназначается для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями во главе поисково-ударной группы, для выполнения функций флагманского корабля ВМС Италии, завоевания локального превосходства в воздухе и оказания непосредственной авиационной поддержки наземным войскам в десантных операциях ограниченного масштаба. Принято решение о переоборудовании его в вертолётоносец.
Десантными кораблями ВМС Италии являются десантно-вертолетные корабли-доки (ДВКД) типа «Сан-Джорджио».
Тактико-техническим заданием на проектирование предусматривалось их двойное предназначение: в военное время и в кризисных ситуациях - переброска морем и высадка на необорудованное побережье сил десанта, оружия и военной техники, а в мирное - оказание помощи населению в чрезвычайной обстановке, вызванной землетрясениями, наводнениями, пожарами и т. п. Высадка штурмовых подразделений морской пехоты может осуществляться с помощью двух тяжелых транспортно-десантных вертолетов СН47. Кроме транспортно-десантных вертолетов на корабле может базироваться авиагруппа из пяти многоцелевых вертолетов АВ-212 (лицензионная версия Bell 212).
Эти вертолёты в зависимости от установленного вооружения и оборудования могут выполнять функции транспортно-десантных(десантовместимость – 10-12 солдат), противолодочных и боевых вертолетов. Конструкторы проработали также возможность базирования на корабле 3-5 истребителей вертикального или укороченного взлета и посадки AV-8B «Harrier».
Испания
Авианосец «Принц Астурийский» -- вошел в состав испанских ВМС в 1988 г.
Этот корабль в большей степени, чем авианосцы типа «Инвинсибл» и «Дж.Гарибальди», приспособлен для базирования самолетов вертикального взлета и посадки. На этом корабле впервые применена оригинальная архитектура корпуса со значительным подъемом полетной палубы в носовой ее части по всей ширине вместо рампы, установленной англичанами в носовой части полетной палубы на авианосце типа «Инвинсибл». Этот подъем палубы (5... 6°) должен обеспечить взлет самолетов вертикального взлета и посадки . Водоизмещение авианосца — 16 200 т,длина корпуса по КВЛ — 196 м,длина полетной палубы — 175 м., при ширине 27 м. Основное вооружение корабля состоит из 20 летательных аппаратов.
При этом состав авиагруппы может меняться в зависимости от решаемой задачи. Как правило, она включает шесть — восемь самолетов вертикального взлета и посадки «Матадор» (испанское обозначение английского палубного самолета «Си Харриер»), шесть — восемь противолодочных вертолетов «Си Кинг» и четыре — восемь вертолетов типа АВ 212.
Испанский десантный корабль "Хуан Карлос I" по своей концепции близок к классу десантных кораблей США типа Wasp. Этот корабль назван в честь Хуана Карлоса I, нынешнего короля Испании.
Корабль был заложен в 2005 году. В 2008 спущен на воду. В 2011 году вошёл в состав ВМС. Новый корабль будет играть важную роль в испанских ВМС. Корабль имеет полётную палубу длиной 202 м с трамплином. На палубе расположены 8 посадочных площадок для самолётов Harrier, F-35 или средних вертолётов, 4 посадочных точки для тяжёлых вертолётов CH-47 Chinook и 1 точка для конвертоплана V-22 Osprey. Авиагруппа включает до 30 самолётов и вертолётов.
