Первые пакистанские учебно-тренировочные самолеты MFI-395 "Супер Мушшак" поступили на вооружение турецких ВВС. Компания Pakistan Aeronautical Complex (PAC) передала Турции три новых УТС. Турция наконец-то начала получать долгожданные учебно-тренировочные самолеты пакистанского производства, заказанные еще в 2016 году. Первые три УТС MFI-395 "Супер Мушшак" из 52 заказанных были торжественно переданы в состав турецких ВВС на авиабазе "Ялова" в северо-западной части Турции. Предварительно самолеты прошли приемочные испытания на базе турецкой компании Turkish Aerospace. О том, что Турция в скором времени получит первые учебно-тренировочные самолеты MFI-395 "Супер Мушшак" производства пакистанской компании Pakistan Aeronautical Complex (РАС), сообщалось еще в феврале прошлого года, но вмешался COVID-19 и поставку пришлось перенести. Контракт на 52 учебных самолета с опционом еще на 48 УТС Турция подписала в 2016 году. Пакистанские самолеты должны заменить в ВВС Турции в качестве учебно-тренировочных машин начального этапа подготовки используемые сейчас самолеты Cessna T-41D Mescalero и SIAI Marchetti SF.260D.MFI-395 "Супер Мушшак" – это усовершенствованная версия самолета MFI-17 шведской компании Saab, проект которого был приобретен PAC в 1980-е гг. Разработка MFI-395 "Супер Мушшак", оснащенного двигателем мощностью 260 л.с., началась в 1995 году. Первый полет самолет выполнил в августе 1996 года.Основные характеристики УТС: экипаж два-три человека (инструктор, обучаемый и преподаватель); длина 7,15 м, размах крыла 8,8 м, высота 2,6 м, максимальная взлетная масса 1 250 кг (пустого - 760 кг); максимальная скорость полета 268 км/ч (минимальная - 96 км/ч), дальность полета 814 км, практический потолок 6 700 м, максимальное время полета 4 ч 15 мин.
