Взрыв Крымского моста, в результате которого обрушились два пролёта на автомобильной его части, по понятным причинам, приводит к необходимости определённого пересмотра логистики. Многие эксперты сосредотачиваются на том, что диверсия на объекте (в в плане осуществления диверсии уже не может быть никаких сомнений) способна нарушить транспортное сообщение Крымского полуострова с остальной частью России. Фактически украинские войска при поддержке НАТО реализовала то, чем грозилась даже не месяцы, а годы напролёт. Обещали рано или поздно ударить по Крымскому мосту – и ударили. Соответственно, возникают вопросы к должностным лицам относительно того, кто отвечал за охрану этого важного объекта государственного значения и что в конечном итоге стало причиной самой возможности врага осуществить подрыв: банальное попустительство и неисполнение своих прямых обязанностей на местах или же саботаж.Как отмечают российские военкоры, подрыв на Крымском мосту может являться частью стратегии операции противника на южном направлении. Таким образом противник попытался отрезать снабжение российской группировки в Крыму, после чего в дело может снова пойти пехота при поддержке бронетехники на Запорожском направлении. Цель одна – полностью перерубить связь полуострова с «большой землёй», выйти на оперативный простор в Херсонской и Запорожской областях.На данный момент противнику удалось по крайней мере прервать транспортное сообщение по Крымскому мосту. В этой связи велика вероятность того, что пока Крымский мост не будет восстановлен, ВСУ попытаются пойти в атаку, чтобы перерезать ещё и сухопутный коридор в Крым.
