18 ноября 2012г. исполнилось 40 лет со дня первой посадки, на палубу вертолётоносца «Москва», самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36М. Именно эту дату 18 ноября 1972 года принято считать Днём рождения отечественной палубной реактивной авиации.

ВМС США являются мировым лидером по количеству авианосцев: по состоянию на середину 2012 года, 10 авианосцев находится в строю, ещё 1 заложен.Многоцелевые авианосцы с базирующимся на них авиакрылом (75-85 самолетов) являются ядром авианосных ударных групп (АУГ) и авианосных ударных соединений (АУС), которые входят в состав оперативных флотов ВМС США в Атлантическом, Тихом и Индийском океанах, и Средиземном море. В XXI веке корабли этого класса останутся важнейшим средством ВМС США для завоевания и удержания господства на море, а также превосходства в воздухе над сухопутными театрами военных действий.

Прекращение в 1997 году серийного производства БМД-3 не означало свёртывания работ по совершенствованию авиадесантируемых бронированных машин. Для повышения боевого потенциала ещё на этапе проектирования БМД-3 предусматривался вариант установки башни с комплексом вооружения от БМП-3. К данной теме вернулись в конце 90-х, и в 2001 году специалистами тульского конструкторского бюро приборостроения (КБП) и совместно с опытным КБ «Волгоградского тракторного» в рамках реализации программы «Бахча-У» на базе корпуса БМД-3 был установлен боевой модуль с 100-мм и 30-мм пушками, а также 7,62-мм пулемётом. Всё вооружение собрано в двухместной башне.

Во второй половине 70-х годов удалось накопить определённый опыт эксплуатации боевых машин десанта. Сильными сторонами десантных «алюминиевых танков» считались: относительно небольшой вес, что позволяло использовать для выброски парашютным способом десантные платформы и купольные системы грузоподъёмностью до 9500 кг, хорошие подвижность и проходимость по слабым грунтам. В то же время было совершенно очевидно, что защищённость и вооружение БМД-1 очень далеки от идеала. Особенно ярко это проявилось после ввода «ограниченного контингента» в Афганистан.

В конце 60-х советские воздушно-десантные войска были оснащены буксируемыми артиллерийскими системами и самоходными артиллерийскими установками. На авиадесантируемые САУ также возлагались задачи по транспортировке поверх брони десанта и их использовали в роли танков в наступлении. Однако лёгкая АСУ-57, весившая 3,5 т, имела очень слабую броню и не могла транспортировать больше 4 десантников, а более крупная АСУ-85 с лобовой бронёй, защищавшей от малокалиберных снарядов и достаточно мощным 85-мм орудием, оказалась достаточно тяжелой.

В августе 1930 года на учениях ВВС РККА под Воронежем впервые в нашей стране была осуществлена выброска на парашютах десантного подразделения численностью 12 человек. Опыт признали удачным, и в 1931 году в Ленинградском военном округе на базе 11-й стрелковой дивизии создали первый авиационный моторизованный десантный отряд численностью 164 человека. Первоначально основными задачами парашютистов-десантников являлись диверсии и захват особо важных объектов в тылу противника. Однако военные теоретики предсказывали, что воздушно-десантные подразделения при условии увеличения численности могут быть использованы для окружения противника, создания плацдармов и быстрой переброски на угрожаемое направление.

100 лет назад, в декабре 1917 года, Россия вышла из войны, заключив перемирие с Германией. Кровавая борьба на Русском фронте, выгодная «союзникам» России по Антанте, была завершена. 

100 лет назад, в конце ноября — начале декабря 1917 года, на Западном фронте развернулось еще одно масштабное сражение — Битва при Камбре. Оно отличалось тем, что это было первое в истории массированное танковое наступление, в котором англичане бросили в бой почти 400 боевых машин. Им удалось за несколько часов прорвать германскую оборону, но из-за несогласованности дальнейших действий все опять завершилось очередной кровавой бойней.

Германские войска с трудом сдерживали превосходящие силы английской армии в сражении под Ипром. Но главную роль сыграли болота: союзники буквально «утонули» в грязи, и продвижение на несколько километров, заплаченное морем крови и страданий солдат, считалось успехом.

100 лет назад, в ноябре 1917 года, завершилась Битва при Пашендейле (третья битва при Ипре). Масштабная наступательная операция союзных войск с целью захвата побережья Бельгии, чтобы лишить германские подводные лодки баз снабжения, не привела к успеху.

Операция у Капоретто стало одной из самых значимых в истории Первой мировой войны. Австро-германскому командованию с помощью штурмовой тактики удалось осуществить одну из немногих успешных операций в истории войны по прорыву позиционного фронта.

Восстановление обороны

Штурмовая тактика позволила австро-германской армии быстро прорвать оборону итальянских войск. Разбитые итальянские войска в панике бежали. Поражение на фронте 2-й итальянской армии заставило начать отступление и другие итальянские армии (3-ю и 4-ю). Однако затем итальянцам просто повезло. Такой успех стал неожиданностью для вражеского командования, австро-германские войска упустили возможность добиться более решительной победы. 

Конец октября — начало ноября 1917 года — черные дни Италии. Переброшенные по просьбе австрийцев германские дивизии нанесли итальянской армии сокрушительный удар в районе городка Капоретто на северо-востоке страны. Итальянские части в панике бежали, бросая артиллерию и припасы. Австро-германскому командованию удалось осуществить одну из немногих успешных операций в истории войны по прорыву сильного позиционного фронта.

100 лет назад, в октябре 1917 года, завершилось сражение за плато Байнзицца. Наступление итальянской армии проводилось с целью захвата естественных горных рубежей, овладение которыми должно было обеспечить прочность Итальянского фронта. Также итальянское правительство хотело добиться победы, чтобы успокоить общественность – народ устал от длительной, бесплодной и крайне кровавой бойни. В обществе появились пораженческие настроения, люди хотели мира. 

12-20 октября 1917 года германский десант и флот штурмом взяли Моонзундские острова в Балтийском море. Это стоило им 9 потопленных кораблей и повреждения ещё большего количества. В то же время русский флот потерял два корабля потопленными и ряд поврежденными.